Cat Leher Knalpot Dengan RJ


Leher knalpot kuning bikin GALAU. Apalagi kalo menimpa Matic atau Sport yang lehernya terpampang dengan jelas alias cetho welo welo nyolok mata. Apalagi kalo warna kuning itu sudah menjadi coklat alias karatan, makin G4L4U. Hal tersebut menimpa Skywave saya. Leher knalpotnya sudah mulai kasar dan ada permukaan yang cekung termakan karat. Bahaya nih!

Akhirnya cari-cari cara untuk mengatasinya. Dipilihlah cat tahan panas, dan nemunya merk RJ Hi-Temp Spray Paint.

Pertama kali amplas bagian yang mau dicat. Amplas kasar untuk meratakan permukaan. Dilanjutkan amplas halus untuk membersihkan dan menghaluskannya. Setelahnya semprot dengan jarak tertentu sesuai petunjuk pemakaian. Penyemprotan dilakukan beberapa kali untk mendapatkan ketebalan tertentu.

Efeknya memang knalpot kembali mulus dan monochrom. Dan memang benar tahan panas. Namun beberapa bulan sesudahnya, warnanya berubah, yang semula hitam menjadi putih terutama bagian yang dekat dengan silinder alias lebih panas. Kurang tahu apakah penyebabnya adalah panas saja atau karena panas-dingin (gabungan air hujan dengan panas knalpot). Tapi masih lumayan daripada berwarna coklat dan bolong-bolong.

Untuk menacapai hasil maksimal sebaiknya leher knalpot memang dilepas dari blok silinder. Namun untuk Skywve (dan matic lain sepertinya) agak ribet. Terpaksa diakali dengan menutup bagian yang tidak dicat dengan koran.

About these ads

23 responses to “Cat Leher Knalpot Dengan RJ

  1. nais info om maskur..
    setau saya it trjadi karena umur pmakaian y om?
    ato bsa jg karna overheat..mtor sport sy ud brumur tp alhamd leher knalpot masi cling..

    Like this

  2. sijidewe aka snalpot99

    jozzz :)

    Like this

  3. iki rj sing di recomend by fajar nick69 pakde?

    Like this

  4. keren gan…

    Like this

  5. Kalau warnanya jadi coklat bata sih saya masih ga kuatir asal bentuknya masih mulus. Saya pikir manifol hingga ujung yang masuk ke silencer bewarna coklat adalah wajar karena faktor panas dari hasil pembakaran mesin di silinder. Yang justru bikin galau saya adalah poldur yang sering mentok ke leher knalpot sehingga leher knalpot agak penyok, tau sendiri kan CS1 leher kenalpot mengarah ke kolong mesin :((

    Like this

  6. kalo warnanya coklat bata sih itu biasanya kotoran yg sudah mengerin kena panas knalpot n coba kalo lagi nyuci knalpotnya digosok pasti bakalan keliatan warna aslli knalpotnya kecuali kalo coklatnya bintik2 itu biasanya udah karatan n minta ditretmen… :D

    Like this

  7. sip dah, lumayan buat pencegahan..

    Like this

  8. sama aerox bagus mana owm :o

    Like this

  9. kasih epoxy dulu sebelum dicat
    kayanya bakal lebih tahan

    Like this

  10. tak cobane,,gan
    maturnuwun monggo

    Like this

    • kalau kenalpot gue si tak biarin saja itu tandanya masih orisinil ….biasanya kalau di jual masih laku tinggi lo….mau coba saja….

      Like this

  11. Excellent weblog here! Additionally your site
    loads up fast! What host are you using? Can I am getting your associate hyperlink
    to your host? I want my site loaded up as fast as
    yours lol

    Like this

  12. This post is genuinely a pleasant one it assists new internet people, who are wishing in favor of blogging.

    Like this

Silahkan Saran Dan Kritiknya ... Awas Judul Sama Isi Bisa Beda lho

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s