Heheh masih lanjut nih mengutip dari Tabloid Motorplus, ini bagian terkahir. Kalo dibikin satu artikel nanti terlalu panjang. Kali ini sekedar membandingkan performa yang ditunjukkan oleh grafik-grafik.
Grafik tersebut diambil langsung dengan me-repro tabloid yang dimaksud. Mungkin artikelnya sudah ketinggalan karena Karisma sudah lama ditinggalkan, sedangkan Supra X 125 sudah mengalami perubahan yang cukup banyak. Namun barangkali ada yang membutuhkan dan belum pernah membaca aslinya.
Pertama adalah konsumsi bensin, dari tabel di bawah nampak bahwa Supra X 125 lebih irit BBM
Kemudian grafik di bawah ini menggambarkan kecepatan atau tepatnya akselerasi. Dari grafik ini tempak bahwa memang Supra X 125 juga lebih superior dari Karisma dalam hal akselerasi.
Grafik selanjutnya adalah kecepatan maksimum atau top speed. Ada dua tipe karakter berkendara sepertinya yang dicoba oleh M+. Bar atas tampak Karisma unggul tipis, sedangkan bar bawah Supra X 125 unggul capaian top speednya. Jadi top speed pun Supra X 125 juga unggul.
Gambar terakhir adalah mengenai sorot lampu. Supra X 125 sudah menggunakan reflektor ganda. Hasilnya adalah sebaran area yang bisa disorot lampu lebih luas . Juga tampak lebih fokus atau tidak blur.
Kesimpulan, dari komparasi-komparasi tersebut menunjukkan bahwa Supra X 125 memang pengembangan dari Karisma. Dibuktikan dengan berbagai hal ternyata bernilai lebih.
Dua-duanya masih suka premium?
SukaSuka
gak seru ah….sesama Honda….
SukaSuka
Setuju. Gak seru ah sesama Honda
SukaSuka
wah kalo yang beda merk minggu depan
SukaSuka
soal top speed, tergantung banget dgn aerodinamika seperti saya omongin beberapa saat lalu. kecepatan tertinggi diperoleh karena tahanan angin yg lebih kecil. lainnya di mesin gak jauh beda
SukaSuka
hasil pengembangan harusnya emang lebih baik… 🙂
kalo yamaha… 🙄
SukaSuka
kalo body karisma di ganti dengan body supra x 125 gmn Pa’de? secara dudukan body kan beda, perlu banyak penyesuaian nggak ya?
SukaSuka
^ngebantu jawab pakde maskur😉
secara teknis sangat bisa, karena desain rangka sama. cuma untuk bagian kemudi mungkin agak berbeda sudutnya. kalo pengen pasang bodi supraX 125 di kharisma harus membuat banyak dudukan bodi baru karena posisi skrup berbeda. bahkan ada body Revo lama yang dipasang di supraX 125 dan kharisma digunakan buat balap, katanya sisi aerodinamikanya bagusan Revo lama (runcing dan menyudut).
SukaSuka
@Pak Irawan Feat Kucing Ireng Gering (PIFIG)
wah matur nuwun, kalo saja Revo lama itu 125 cc kayak Honda Wavw X di luar sono, say juga beli deh. Bodynya memang top (kecuali headlamp nya)
@Abon
wah orang yang banyak pengalaman ngebut nih
@Andhi
Yamaha juga pasti pengembangannya labih baik
SukaSuka
@maskur
wes kapok…iku gawean jaman kuliah UNS ndisik mbah…saiki insap
SukaSuka
@Bagus propus
wah perlu bikin komunitas blogger alumnus UNS ini. Ajak pak Alonrider sebagai senior
SukaSuka
wogh…alonrider yo alumni kono ta? angkatan piro mbah?
SukaSuka
pak nadhi, di fbnya tertulis komunikasi ’90
SukaSuka
ikut jadi alumni UNS aja ah………..absen gan………
SukaSuka
@Martini
weh ternyata UNS juga yah
berarti udah ada 4 nih
1. Alonrider FISIP 90
2. Abon sapi FSSR 97
3. Aku FT 98
4. Martini ????
SukaSuka
matini wedok fisip 98
martini lanang FT 2000(mesin)
SukaSuka
kalo juragan FT 98 pasti ngeri aku dong………soale anak parkiran pak jinggo….
mangane ning kantin under-ground/ ato mpok indun
SukaSuka
@Martini
Weit….ternyata….aku FTS 98…Penguasa gerbang parkiran kala itu
Kalo istriku malah FISIP 2000, terbalik ya xixixixixixixxi
SukaSuka
ssstttt…ojo banter2…ndak do krungu……….
SukaSuka
comennya kok maalah alumni ya he he, saya suka si gambot gigi 4 nya panjaaaaang banget
SukaSuka
aku pingin pedah sing ra beker beker dijak banter(ngoyo),munggah gonong yo muleh ra owah ngrumate ra angel klambine ra gampang cepot,yo tumpakane sing empuk.umpomo klambi karo mesin gawe yamaha ( tapi suarane koyo supra 125),shock ngarep gawe honda,rangka nggawe kawasaki,lampu tiger opo neh yo………..o yo ngono ritek olehe diweiiiiiiiiiiiiiiiii……
SukaSuka
hahahaha…
itu belum maksimal.
^_^)”
hhehe…
gw cuman mau menjelaskan potensi supra X 125 yang sesungguhnya ajah…
gw tidak bermaksud bohong, dan sok tau.
yang gw jelasin ini adalah FAKTA!
“BISA DIBUKTIKAN”
^_^)”
jadi…
gw punya motor “Supra X 125 DD”
itu jenis yang limited edition dari HONDA.
dia mempunyai rem cakram belakang, tapi veleknya masih jari-jari.
yaaa… gag ada beda dan spesialnya sih sama jenis supra x yang lainnya…
but…
lo bisa liat ketangguhannya sekarang!
spesifikasi Supra X 125 :
KONDISI :
* service berkala rutin, dan diservice didealer HONDA!
* setingan masih standart dari HONDA.
(alias, gag ada otak atik apapun! knalpotpun standart)
KONSUMSI :
* bensin “SHELL” super extra (nilai oktan 94)
* oli mesin “DURATION” syntetic blend (SAE 20w-50)
(oli ini, gag dijual ditoko manapun)
(jadi, gw mesen oli itu dari suatu perusahaan asing)
keterangan tambahan :
hasil dibawah ini dapat dibuktikan, jika data-data seperti
“KONDISI” dan “KONSUMSI” diatas, harus sama persis.
maksudnya kalau mau buktiin, motor lo itu harus samakan dan gunakan data2 yang ada diatas tadi… sama persis deh…
^_^)”
RESULT (hasil) :
kecepatan maksimal :
“120 km/jam”
(bahkan bisa lebih, bila dimodifikasi extrim)
akselerasi (step by step / percepatan setiap gigi)
1st gear (0 – 50 km/h)
2st gear (50 – 90 km/h)
3st gear (90 – 115 km/h)
4st gear (115 – 120 km/h) (final)
keterangan tambahan :
sekali lagi, ini FAKTA
^_^)”
mungkin, ini gila… dan bikin maksa mesin…
(ITU SALAH)
buktinya, mesin supra X gw… sampai detik ini baik2 ajah.
mekanik HONDA sendiri mengatakan, “mesin gw terjaga, tetep prima”
dan kalaupun masih gag percaya dengan gw, datangi ajah rumah gw dikota Depok 1.
Jawa barat.
contact 08998939302
dan data2 diatas itu, memang titik maksimal supra X 125 yang masih standart.
^_^)”
oiya…
untuk membuktikan hal tersebut, cara mengendarai dan skema jalanan yang dilalui, juga berpengaruh loh…
^_^)”
hehehe
sekian.
SukaSuka
mantappp lah,,,honda
SukaSuka
supra satu sodara ama karisma
SukaSuka
saya pengguna karisma x taun 2005..
kec maks pernah sampai 130km/jam (keadaaan di BANDUNG, jalan sukarno hatta “bypass”)
sekarang sudah maks 100km/jam
mesin masih standar,knalpot standar..semuanya serba standar… dasarnya suka pake geber kali ya motor saya..
tp waktu servis ga pernah da masalah dan hanya servis biasa ga pernah turun mesin.. slama dari 2005 sampai 2011…
oli pake suprax senisintetik,, bensin premium.. terbukti honda menang kualitas di kelasnya..
SukaSuka
@fathir yunarfan
mantap omm
SukaSuka
kecepatan no 2 yg utama kenyamanan n kestabilan dlm rasa untuk bermanuver
SukaSuka
seandainya motor nya sama2 baru mungkin data nya akan lebih akurat
SukaSuka
aq pakai karisma 2004…pake oli castrol, pernah mencapai speed 120,,,tapi sekarang cuma 110,,,,,,,,,,,,,,,,tapi memang mantap pakai honda,,,,,,,,,
SukaSuka
saya punya karisma 2004,mesin stndar blm prnah trun msin,skrang cuma ganti knalpot ama knalpot buatn sndri,kecptannya nympe 130,tpi jlan lurus+datar,oli pke enduro rcng,besin premium…
pernah jga di adu sma mx 2011 (5 step),karisma saya menang,tpi jarak jauh,skitar 500m prtma sya ktinggaln jauh,tpi ke sananya mx ktingglan….
honda emang mantap….
SukaSuka
ciri piston dah kena apa ya? karisma sy th 2003, kondisi skg oli mesin cepat habis, bensin boros, digas spontan/ kenceng ngebul ky disel, tenaga berkurang drastis, mesin kasar. kata bengkel piston dah kena tuh.. gimana mas? ada advise???
SukaSuka
punya aku karismanya hebat dari pda supra x.. honda kok semakin baru bukannya bagus kualitas mesinnya…
SukaSuka