Minggu ini, dengan rasa berat terpaksa saya meninggalkan Semarang. Cukup lama juga saya di kota Lumpia itu, hampir 3 tahun ternyata.
Sebagai sebuah buih di lautan, saya hanya bisa menurut kemana ombak akan membawa.
- Semarang
Bagi saya yang sudah merasakan suasana Jakarta, kemudian pindah ke daerah dan lalu kembali ke Jakarta rasanya agak berat menjalaninya. Terbayang kemacetan, semrawut, panas, kumuh dan sebagainya.
Namun karena masih jadi pesuruh-bukan penyuruh-ya mau tak mau harus dijalani.
Dan benar, hari pertama berangkat kerja saja sudah disuguhi pemandangan ketidak-disiplinan di jalan, yaitu Motor Lewat Trotoar.
Hal ini sering dibahas oleh pemerhati RSA seperti Eyang Edo. Namun prakteknya, yaaaah tetap berjalan.
Hal kedua yang saya temui di pagi pertama di Jakarta adalah Macet.
Pemandangan di atas adalah hal biasa di Ibukota ini, kapan saja dimana saja…
Hal selanjutnya adalah Busway. Karena saya transportasinya menggunakan Bus Trans Jakarta atau yang lebih terkenal dengan Busway ini, saya memperhatikan lebih.
Dulu, tahun 2007 saya meninggalkan Jakarta ketika kondisi Busway sedang parah-parahnya. Kendaraaan lain seperti bebas masuk ke jalur khususnya. Antrian penumpang dan waktu tunggu molor panjang. Bahkan di Halte Dukuh Atas, antrian penumpang sampai ke jembatan ketika jam pulang kerja. Padahal konstruksi jembatannya saya yakin tidak untuk mengakomodasi beban statis dan lama.
Ketika penumpang masuk Bus-pun seperti penumpang mudik naik Bus ekonomi, berdesak-desakan, berebutan, panas, sumpek.
Tahun 2010 ini bagaimana? Mari kita lihat
Ternyata Bus Trans Jakarta masih mendapat pengawalan dari Voorrijder yah 
Tuh kan, pengawal Bus tampak setia mengiringi.
Terlihat jelas “barisan pengawal” itu yang terdiri dari berbagai macam motor dan pengendara, juga pengendara wanita tidak wau ketinggalan.
Walaupun begitu saya tetap menggunakan jasa Bus ini.
Untung harga ticketnya belum naik, kalo pelayanannya masih payah sebaiknya memang jangan naik.
Dari atas shelter terlihat jelas para pengawal itu
Terlihat motor terkahir dari “barisan pengawal” itu. Jangan salah, dibelakangnya masih ada barisan yang sama besarnya.
Ketika naik, seperti biasa tidak dapat tempat duduk. Berdiri bersama penumpang lain.
Begini pemandangan di dalam Bus sewaktu saya sudah mendapat tempat duduk. Sebelumnya say berdiri dan susah mengambil gambar karena saking penuhnya. Foto diambil tepat jam 8 pagi.
Sepertinya sih ada peningkatan dibanding tahun 2007. Karena waktu yang ditempuh lebih cepat dan di sepanjang jalan Rasuna Said, jalur Busway bersih dari kendaraan lain, kecuali yang menyeberang. Tiga tahun lalu, di jalur yang lewat kuningan, banyak intervensi mobil dan motor. Kalau jalur Ragunan-Buncit-Mampang, memang jalur penuh gangguan.
Masuk koridor I, setelah sebelumnya di Koridor VI, disini lumayan tertib. Jalur Sudirman memang paling stricted. Baik jalur umum maupun Busway tidak ada gangguan berarti. Asal jangan ada demonstrasi atau acara lain.
Di Koridor I yang merupakan jalur Busway pioneer, kedatangan bus tertib, gangguan juga sedikit. Harusnya semua koridor keadaanya seperti ini.
Demikian laporan pandangan mata dari Ibukota Negara.
Yah, memang sering terjadi ketidaktertiban kdg malah trotar buat jualan, ksh dgn pejalan kaki. , harus ditertibkan!
SukaSuka
2nd, waduh, dah ada nyang pertamaxx di warung ini……:-(
SukaSuka
Walah..wis nang JKT kang, rencana main ke tempat aku nguli bisa pending lama ini :). Karena sudah pernah ada di jkt, semoga adaptasinya cepet ya kang.
* tetap sehat, tetap semangat sehingga kita bisa kopdar2an lagi & jgn lupa blognya terus disi, amin 😉
SukaSuka
SukaSuka
Yah dpt foto bokong tepoz
SukaSuka
Memprihatinkan memang.
Kalo di dps yg sering sy lihat adl pada keluar marka.
Atau pas ditrafficlight,lampu udah merah tp barisan akhir msh tetep jalan
Buzet dagh
SukaSuka
kirain ke jkt cm liburan/tugas sementara to PakD? ternyata pindah tugas to?
SukaSuka
hehehe….welcome to the jungle pakde 🙂 wah blogger chapter Jateng – DIY berkurang satu nih…
SukaSuka
tinggal bandingin harga pecel lele di deket baiturohman ma pecel lele ibukota? bisa buat 2 kali lipat ya? 😀
SukaSuka
trans jakarta.. hmm baru 2x naik.. di critani kondekturnya.. kalau hari sebelumnya, habis nabrak 2 orang abg sma cewek, cantik pula (katanya) tewas ditempat, masuk jalur bus way ga nengok2 langsung slonong dan bress…..
** kapan2 kalau libur main mas.. ntar gantian
SukaSuka
@Kang Maskur: Lha kok blusukan nang trans tv lagi ngapain njenengan?
, ya paling kalo ada undangan dari pusat, plg pasti ya pas HUT kang. Have nice day 😉
SukaSuka
pengalaman berharga, Pakdhe… Dulu pertama kali ke Jakarta juga langsung potret-potret lingkungan sekitar… satu hal yang gumun, yaitu adanya Bemo… Lucu juga ngeliatnya… Sama sungai yang hitam kelam ❓ serta motor yang naik ke trotoar jugak!
Mmm… jadi bener ya berita dari si dewa Asmara si Lingga Asmaramembara, ewh Asmarantaka itu… Selamat, Pakdhe…
Juli akhir saya mau solo riding ke Cilacap, haduh ngga bisa ketemu pakdhe dong… ❓
SukaSuka
bener paklek, semenjak ninggalin jakarta akhir 2005 yang lalu rasanya aneh kalo pulang ke jakarta, apalagi suasana di mojokerto ndeso banget, beda ma di jakarta yang semerawut..
soal safety riding di jakarta walo udah full safety gear ya tetep banyak yang ngelanggar etika berkendara, lhaa kalo di sini wuaaakeh sing ra mudeng ambek sapeti raiding, sing penting banter2an..
kaco dah.. helem sni yang hanya 200rb jarene kelarangan.. 😯
SukaSuka
begitulah kota kita sumpek,pengap sekali
SukaSuka
berbahagialah para om-om yang masih bisa mendapatkan rijeki kota kecil karena semacet-macetnya kota kecil lebih macet lagi kota besar, kalo sudah terkena macet bawaannya harus nahan emosi, jadi harus sabar dan waspada dalam berkendara dikota besar 🙂
http://dwinugros.wordpress.com/2010/07/15/bikers-alkohol-dan-manfaatnya/
SukaSuka
wah jadi orang Jakarta nee yeeee……xixiixixi
semoga betah di jakarta pakde…dan kalo ada test ride motor2 baru bisa nih jadi yg terdepan mengulasnya
SukaSuka
satu lagi Om…awas copet!
SukaSuka
Bener Mas beda dg Semarang ya, kalau naik kendaraan disana enak santai, kilometer motor lama naiknya hehehe, kalau di Jakarta wih kilo meter pulang pergi seminggu untuk motor baru bisa langsung masuk bengkel, untuk servis pertama hehehe.
SukaSuka
(lalu lintas) Jakarta memang kejam…kayak hukum rimba.
Mas, pindah tugas tho ?
SukaSuka
Untung ga tinggal di jkt. Ngga suka suasananya. Ga tau kenapa,tiap abis singgah beberapa hari di jkt,pulangnya pasti langsung sakit. Iklim,lingkungan,kualitas udara dan airnya ga bagus
SukaSuka
Saya kok malah pengin ke Jakarta
Ke Jakarta baru sekali, itupun karena ikut rombongan 😀
SukaSuka
Woalah, mburuh ke Batavia saiki 😀
Wah, entuk tunjangan kemahalan kiiiii
SukaSuka
SukaSuka
mbayangke aja udah mumet! di jogja aja jalannya sudah semrawut pas pagi sama sore 😥
semoga sukses pakdhe!
SukaSuka
wah..wktu d JKT tinggal d mna mas? ini Busway Koridor VI lwt rumah sy d Mampang Jaxel.
lucu2 mas komennya..msh pake voorijder 😛
tp sy klo naik mtr pantang masuk jalur busway!
SukaSuka
SukaSuka
FAKTOR DESAIN JUGA SANGAT MENENTUKAN. BANGUNLAH TROTOAR LEBIH TINGGI DARI JALAN RAYA. MISALNYA 30 CM. SEHINGGA MOTOR TIDAK BISA NAIK. DI SETIAP JARAK 30 M MISALNYA TROTOAR DIBUATKAN 1 ANAK TANGGA SETINGGI 20 CM UTK MEMPERSULIT MOTOR LEWAT.
SEMOGA.
SukaSuka