Ketika mendatangi dealer Yamaha untuk melihat secara langsung Yamaha Byson, saya meminjam motor teman kantor. Motornya adalah Yamaha Jupiter Z CW versi 2005 (dulu sempat menjadi motor impian).
Ketika akan memasang kunci cakram, tangan saya menyentuh cakramnya. Lho kok panas sekali, ada apa ini? Pasti tidak pernah dipakai nih.
Ketika saya kembalikan, saya tanya ke pemiliknya, kalo pakai rem bagaimana?
Si mpunya motor menjawab, selalu pakai rem belakang dan sekali-kali rem depan.
Lho masih ada yah berpendapat seperti itu. Mengingatkan saya suatu hari di tahun 2005, ketika saya menambal ban di suatu bengkel di desa saya. Ada seorang bapak dengan Supra X-nya, bertanya kepada saya:
“Mas rem depan ku kenapa ya, kok macet padahal aku jarang pakai karena tidak pernah berhenti di tanjakan?”
Nah lho! Rem depan itu fungsinya hanya kalo berhenti di tanjakan?
Saya pernah juga memperhatikan motor-motor di suatu kantor layanan masyarakat, ketika keluar gerbang, otomatis pengendara motor melakukan pengereman. Rata-rata rem belakang yang dipakai, sangat jarang yang menarik tuas rem depan.
Padahal yang benar:
PROPORSI PENGEREMAN:
60% REM DEPAN : 40 % REM BELAKANG
Dulu sewaktu masih sangat awam saya pun begitu. Dan sampai sekarang masih banyak yang awam, memprioritaskan rem belakang daripada rem depan. Saya tahu proporsi pengereman depan : belakang = 60% : 40%, ketika membaca Motorplus.
Ketika menyampaikan hal tersebut ke beberapa orang, ada juga yang ngeyel. Dia bilang:
“Aman rem belakang dong! kalo rem depan nanti njungkel.”
Njawabnya gampang saja
“Pak, yang mbikin motor pasti lebih pinter, karena pinter itu dia membikin rem cakram di depan, belakangnya tromol.”
(di desa nggak ada yang pake rem cakram belakang)
Jadi, disaat orang yang melek internet jarang pake rem belakang, masih buanyaak yang justru jarang pake rem depan.
Wajarlah ada yang begini:
Atau bisa juga membaca artikel lama saya : Rem Cakram Membahayakan .
Biar agak panas , terbersit pertanyaan :
“Jangan-jangan yang meributkan rem belakang yang belum cakram juga termasuk orang-orang diatas?”
Kabuuuuur
Pertamax
SukaSuka
Saya kebanyakan pake rem depan tuh..
Dan alhamdulillah gak jungkel..
Rem belakang tuh cuma bantu doang
SukaSuka
dulu waktu masih pake vispot “silverqueen” (vespa)malah bener2 ngandelin rem belakang… rem depannya rusak soale… tp ya pakem banget ik…
SukaSuka
@2.cyber: sama.
SukaSuka
lha pekok, rem cakram og caliper’e dicopot
SukaSuka
iku honda shogun ta? ckckckck
SukaSuka
wew….malah sering liat modif2 honda grand depan teromol belakang cakram..wakakakkaaka
cakram panas biasanya karena pistonnya ga mau balik ketempat semula,bisa krn kotor,sil rusak dll,efeknya sih klo gini brati motor akan berat tarikannya,lha rem aktif,jd bbm jg tmbah mengucur
SukaSuka
Perbandingan pengereman memang bener
60:40…
CS1 saya juga barusan ganti, coz habis
duluan, dibanding yang belakang seperti
masih utuh…
Aq ke Bromo kemarin, malah liat Scorpio
ngesot² gara² yang dipakai utama ngerem
belakang aja, sementara yg depan masih
ngloyor aja…
Kita bertiga menyayangkan hal itu terjadi.
APalagi mengingat medan ekstrim yg tidak
diléwati oléh Byson dan NSZ…
Informasi ini sangat penting bagi semuanya
🙂
SukaSuka
Kl bisa stopi (ngerem ngangkat roda blkng) jarak pengereman lbh pendek…
SukaSuka
memang presepsi ini masih banyak menghinggapi para rider kita bro, pernah suatu hari temenku makek tiger dia selalu nanya napa ente kalau ngerem bisa cieet nggak ngengsot sementara ane selalu ngengsot, selidik-punya selidik ternyata makek rem belakang duluan
SukaSuka
SukaSuka
makanya pake vario cbs biar aman n pakenya ga ribet hehehe….
http://barudakgudang.wordpress.com/2010/09/28/piala-aff-u-16-vietnam-juara-indonesia-juru-kunci-lagi/
SukaSuka
sering eyel2an gara2 masalah kayak gini.
SukaSuka
di sini jg ada yg ngeyel, pdhal makai tigi…*malu2in komunitas*, pdhal dah D3 yg pasti MELINTEK alias melek informasi teknologi…mbuh kuwe Den. Apa mesti di masukin KURIKULUM sekolah bareng sama SEX Education?
SukaSuka
saya pake skutik, prefer rem belakang dulu, baru rem depan..mirip kayak cara kerja rem CBS…soale pernah panic brake pake rem depan, ban depan malah meleset dan akhirnya nabrak.. -_-‘
SukaSuka
Aiihhh,,,itu foto terakhirnya selang remnya dilepas bro..??? o_0
Anggota pasukan brani mati tuh ,,,
SukaSuka
rem depan motor ane malah macet -_-‘ padahal sudah 3 kali kuras minyak rem, karet shil nya masih bagus sih. kalau gini trus mau ane ganti aja kalipernya
ternyata rem cakram lebih susah memperbaikinya dari pada tromol -_-
SukaSuka
setuju banget mas, banyak orang berkata spt itu “ntar njungkel kalo pake rem depan” padahal lebih safe kalo pake rem depan, saya sendiri malah kalo ga ada rem depan gak berani jalan
SukaSuka
SukaSuka
sing penting numpak motor sesuai dengan kondisi, rasah banter yen kondisi krodit, penting alon alon waton klakson, semakin cepat maka semakin besar peluang tabrakan. (isih rodo trauma srigala irengku nabrak ngatini)
SukaSuka
nyales oleh to?
http://hadiyanta.com/2010/09/28/pilih-new-mega-pro-byson-atau-pulsar-ug4/
SukaSuka
Hihihi…..sindiran yg terakhir bener2 telak menusuk ke jantung. JLEEBB!!! HEEGGHH!!! 😛
SukaSuka
kalo inyong malah seringe pake rem depan.
males pake rem belakang,masih teromol siih..
nitip lapak Gan..
SukaSuka
weleh..
malah salah ngasih Link…
punten Pakdhe,,,asli gak sengaja..
niih link yang bener
http://tikunganlurus.wordpress.com/2010/09/28/tiger-revo-vs-new-scorpio-z-vs-pulsar-200inilah-wujud-perang-flagship/
SukaSuka
Klo kelebihan ganti gaya pakde!

Stopie mode on!
SukaSuka
SukaSuka
kalo pakai rem cakram belakang, bisa ngepot itu…
kalo saya 80& depan, 20% belakang. Coz rem cakram belakang kepakemen…
SukaSuka
teori tersebut benar untuk skutik bro…(60%belakang+40%depan)
SukaSuka
Wah, kalo aku sebagian besar proporsinya malah depan 80-90, belakang 10 persen. Namun, juga lihat medan. Kadang 50:50, 60:40, 70:30, tapi ini jarang.
*maugantikampasdepankeduakalinyayangbelakangmasihtebal
SukaSuka
SukaSuka
paling enak nganggo remmburi..iso ngepot2..uji adrenalin..
SukaSuka
saya lupa.. kapan terakhir kali make rem belakang..
boong ding.. proporsi kayaknya tetep 50:50 tapi rem depan ditekan duluan. kalo kecepatan udah agak berkurang baru ditekan bersama2..
SukaSuka
saya pake skydrive dua kali slip karena make rem depan di jalanan becek…
SukaSuka
ane selalu pakai rem depan..lah rem belakang gledekanku kurang pakem..ngk mampu mengimbangi power yg gede.ihikss
SukaSuka
cocok nich sama artikel ini. Aku bahkan lebih sering ganti kampas rem cakram depan (yang harganya jelas lebih mahal) dari pada kampas tromol belakang.
SukaSuka
Memang tergantung kecepatan sih.. semakin tinggi kecepatan, semakin besar momentum pindah kedepan, hingga pada suatu saat proporsinya adalah 100% depan – 0 persen belakang.
Kalau di sekolah balap, untuk pemula rem belakang akan dicopot dulu untuk merubah mind set.
SukaSuka
@sukentrung
oo begitu ya? Pantesan pembalap motogp sampai roda terangkat.
SukaSuka
Gw juga termasuk biker yang mengandalkan rem depan.
Jauh lebih berani naik motor yang gak ada rem belakangnya daripada naik motor yang rem depannya gak pakem.
Pameo bakal njungkel kalau pakai rem depan kemungkinan kebawa jaman sepeda onthel masih merajai jalan-jalan di mari… 🙂
Kalau sepeda onthel ngerem hanya rem depan atau porsi terbesar di rem depan…ya memang njungkel…
SukaSuka
meminimalkan pemakaian rem belakang juga bikin irit konsumsi BBM jika motor e matik(udah ngerasain pake mio))..dan juga di recommended oleh majalah motor(lupa namanya,hehe)
SukaSuka
meminimalkan pemakaian rem belakang juga bikin irit konsumsi BBM jika motor e matik(udah ngerasain pake mio))..dan juga di recommended oleh majalah motor(lupa namanya,hehe)………
SukaSuka
waktu gue pake rem depan pernah mau rem mendadak trus.ban blakang ngesot kekiri apa ga bahana tuh…
SukaSuka
dlu wktu gwe pake Astrea Star 87 & Vespa sering pake rem blakang.
pernah pake Star adu kebut ama Grand begitu rem blakang langsung ngesot.
tpi semenjak pake motor agak baruan jadi agak kagok bwa motor yg rem depannya tromol. pdahal dlu sering2 pake rem blakang ampe ngesot 😀
SukaSuka