Cat Leher Knalpot Dengan RJ


Leher knalpot kuning bikin GALAU. Apalagi kalo menimpa Matic atau Sport yang lehernya terpampang dengan jelas alias cetho welo welo nyolok mata. Apalagi kalo warna kuning itu sudah menjadi coklat alias karatan, makin G4L4U. Hal tersebut menimpa Skywave saya. Leher knalpotnya sudah mulai kasar dan ada permukaan yang cekung termakan karat. Bahaya nih!

Akhirnya cari-cari cara untuk mengatasinya. Dipilihlah cat tahan panas, dan nemunya merk RJ Hi-Temp Spray Paint.

Pertama kali amplas bagian yang mau dicat. Amplas kasar untuk meratakan permukaan. Dilanjutkan amplas halus untuk membersihkan dan menghaluskannya. Setelahnya semprot dengan jarak tertentu sesuai petunjuk pemakaian. Penyemprotan dilakukan beberapa kali untk mendapatkan ketebalan tertentu.

Efeknya memang knalpot kembali mulus dan monochrom. Dan memang benar tahan panas. Namun beberapa bulan sesudahnya, warnanya berubah, yang semula hitam menjadi putih terutama bagian yang dekat dengan silinder alias lebih panas. Kurang tahu apakah penyebabnya adalah panas saja atau karena panas-dingin (gabungan air hujan dengan panas knalpot). Tapi masih lumayan daripada berwarna coklat dan bolong-bolong.

Untuk menacapai hasil maksimal sebaiknya leher knalpot memang dilepas dari blok silinder. Namun untuk Skywve (dan matic lain sepertinya) agak ribet. Terpaksa diakali dengan menutup bagian yang tidak dicat dengan koran.

22 respons untuk ‘Cat Leher Knalpot Dengan RJ’

  1. nais info om maskur..
    setau saya it trjadi karena umur pmakaian y om?
    ato bsa jg karna overheat..mtor sport sy ud brumur tp alhamd leher knalpot masi cling..

    Suka

  8. Kalau warnanya jadi coklat bata sih saya masih ga kuatir asal bentuknya masih mulus. Saya pikir manifol hingga ujung yang masuk ke silencer bewarna coklat adalah wajar karena faktor panas dari hasil pembakaran mesin di silinder. Yang justru bikin galau saya adalah poldur yang sering mentok ke leher knalpot sehingga leher knalpot agak penyok, tau sendiri kan CS1 leher kenalpot mengarah ke kolong mesin :((

    Suka

  9. kalo warnanya coklat bata sih itu biasanya kotoran yg sudah mengerin kena panas knalpot n coba kalo lagi nyuci knalpotnya digosok pasti bakalan keliatan warna aslli knalpotnya kecuali kalo coklatnya bintik2 itu biasanya udah karatan n minta ditretmen… 😀

    Suka

    1. kalau kenalpot gue si tak biarin saja itu tandanya masih orisinil ….biasanya kalau di jual masih laku tinggi lo….mau coba saja….

      Suka

  14. kalo mau cat knalpot hasilnya awet ..itu caranya pengecatan dilakukan pada kondisi knalpot paling panas..dijamin awet. dan tidak mengelupas

    Suka

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Gravatar
Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. ( Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. ( Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. ( Logout /  Ubah )

Batal

Connecting to %s