Beberapa kali ketemu Bajaj Pulsar yang telah dimodifikasi di jalan. Kebanyakan dirubah menjadi lebih kekar. Karena tampang aslinya BESAR tapi tidak KEKAR, makanya yang kurang puas merupah tampilan Pulsar. Contohnya seperti milik pegawai Lapas Terbuka di Nusakambaangan ini. Pulsar rasa Byson.
Tapi dari modifikasi-modifikasi Pulsar tersebut ada hal yang dipertahankan dari aslinya alias tidak dirubah atau dihilangkan. Yaitu LAMPU BELAKANG.
Model lampu yang lancip, LED dan model split seperti ini sepertiny sudah cukup cakep dan keren. Cocok dengan tampang asli maupun yang sudah dibikin kekar.
Lampu ini jadi ciri khas. Body boleh berbeda-beda tapi tetap Pulsar jua. 
Sepertinya ada kebanggaan tersendiri bagi para rider Pulsar. Untuk yang satu ini, tanya saja aliran Pulsar Garis Keras macam kang Dadang, atau Aktivis Pulsar dari Jogja.
maskurmambang.com 
pertamaxxx….
SukaSuka
lg week end di nusakambangan yah 😀
SukaSuka
tetep ajib
SukaSuka
emang keren seehh
http://areeya2.wordpress.com/2012/07/19/ac-untuk-pemotor/
SukaSuka
Lampu belakangnya emang keren bin maskulin 😀
SukaSuka
sing numpaki kue di modip ora mas?
SukaSuka
ora…
SukaSuka
mikirnya pasti indonesia itu negara tanpa hujan….. jadi gak bakal pernah nyiprat n ganggu orang dibelakangnya……, ngimpi lo (utk motor2 tanpa spakbor belakang!)
SukaSuka
nah ..gak tau tuh
SukaSuka
Bikin dong Artikel tentang P-135 & P-220 yang udah 30.000 km keatas. Khususnya vin 2012 (dua warna), menyangkut ketahanan mesin dan kelistrikan…
Penasaran nih (motor batangan harga bersahabat) apakah sudah mendekati ketahanan mesin jepang.
SukaSuka
wah harus cari narasumber nih…
SukaSuka
Kalo UG3 2008 masuk gak masalah ketahanan mesin dan kelistrikan…
SukaSuka
spatbor belakangnya pd lupa tuh..
SukaSuka
kayaknya sengaja
SukaSuka
josss dah.,.
SukaSuka
wow, iyo i
SukaSuka
ijin koment bro, wah pada keren2 y?
SukaSuka
ijin koment bro, wah pada top markotop y? cm kasian pengendara dibelakangna, alias bonus nyiprat kl ujan..
SukaSuka
share aj
arm tiger masuk gak k pulsar
SukaSuka