Kopling + Starter, Pilih Ngelos Atau Nyantol?


Baru kepikiran ditulis, setelah kemarin habis bawa Tiger. Ini tentang motor berkopling manual.

Dulu biasa bawa RX (Special dan King) kalo tuas kopling ditarik, kick starter ditendang masih tetap nyantol (mesin bisa nyala). Begitu bawa Vespa, kok kalo di kopling kick starternya ngelos. Nyoba F1ZR kopling manual penuh (full clutch) juga Force 1 modif kopling manual kok ngelos juga. Nyoba Ninja 2 tak 150 cc masih nyantol. Nyoba GL Pro Neo Tech juga nyantol.

Enakan mana? Kalo saya mendingan yang masih nyantol. Kenapa? Karena kebiasaan juga kayaknya kalo sudah mash gigi 1 nggak perlu netralin lagi. Tapi yang nggak nyantol pasti tujuannya safety, biar ketika menghidupkan mesin, gigi dalam posisi netral. Betul nggak?

 

 

 

19 pemikiran pada “Kopling + Starter, Pilih Ngelos Atau Nyantol?

  1. ➡ Pakdhe… saya di rumah ada Viar Karya 150… (roda 3, bukan 3 roda-merck obat nyamuk nanti…)…

    ➡ kopling saya tarik, engkol saya tendang masih nyantol lo…

    ➡ apa mesin turunan GL Pro Neo Tech yaaa…

    Suka

  2. Dulu biasa bawa RX (Special dan King) kalo tuas kopling ditarik, kick starter ditendang masih tetap nyantol (mesin bisa nyala). Begitu bawa Vespa, kok kalo di kopling kick starternya ngelos. Nyoba F1ZR kopling manual penuh (full clutch) juga Force 1 modif kopling manual kok ngelos juga. Nyoba Ninja 2 tak 150 cc masih nyantol. Nyoba GL Pro Neo Tech juga nyantol.

    Suka

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s