Rangga, Biar Gendong Tetap Buka Ke Atas


Kijang Rangga 1

Kijang Rangga dulu keluar sebagai salah satu varian Kijang kapsul generasi pertama. Mirip Krista (terutama list silver di body bagian bawah) namun beda segmen. Jika Krista itu LGX plus, kalo Rangga SGX plus. Sasis pendek, dibuat gagah dan “dimiripkan” SUV, paling ketara ya ban serepnya yang “digendong”

Yang menggendong ban serep di atas biasanya buka pintunya ke samping. Soalnya karena bobot ban yang kayaknya riskan buat engselnya.Kijang Rangga 2Ternyata biarpun menggendong ban ternyata buka pintu belakangnya tetap ke atas.

Kijang Rangga 3

Ternyata desain pegangan rodanya memang khusus.


15 respons untuk ‘Rangga, Biar Gendong Tetap Buka Ke Atas

  1. […] Cara termudah adalah seperti Escudo ini, membuat dudukan sendiri dari pipa bulat. Posisinya di belakang pintu, engsel pintu tak lagi menopang beban berat. Detailnya seperti ini, bagian ujung kaki sebelah kiri dibuat mekanisme buka menggunakan pengunci yang umum digunakan pada pintu bak mobil pickup.Sementara ujung kanan sebagai pivot atau as berputarnya dudukan roda. Walaupun beda namun mirip cara kerja dudukan ban serep Kijang Rangga. […]

    Suka

  2. cen apik kijang rangga ki.. sayange malah mobil saiki ra enek sik mekanisme ban serep e koyo rangga.. tetep buka nyamping.. malah banyak suv udah menyembunyikan ban serep..

    Suka

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s