Selamat Tinggal Speedometer Semi Digital, Cuma Dipake 4 Tipe Motor |

Speedometer Karisma

Speedometer semi digital, sebut saja begitu sesuai bahasa para sales marketing, pertama muncul di khalayak umum di negeri tercinta ini sekitar tahun 2002-an lewat Honda Karisma. Kenapa disebut semi digital, karena sudah mengadopsi fuel meter & odometer berupa layar lcd, tidak lagi berupa analog. Wah canggih ini, perkembangan bagus nih, motor bebek selanjutnya pasti menggunakannya.

Dan ternyata, memang ada motor selanjutnya yang menggunakan fitur semacam ini, yaitu Shogun FD 125.

Speedometer Shogun FD125

Honda dan Suzuki mengaplikasikan fitur ini, sementara Kawasaki dengan ZX 130 serta Yamaha Jupiter MX tetap pakai yang analog.

Pengganti Karisma, yaitu Supra X 125 juga tetap memakainya. Termasuk refreshmentnya sekitar tahun 2007, masih sama. Speedometer Supra X 125
Suzuki juga mengeluarkan Arashi, yang juga menyematkan layar lcd buat fuel meter dan odometer

speedometer arashi

Shogun di segarkan lebih dulu dariapada Supra X 125 dengan tipe FL 125, namun Shogun robot ini back to basic, pakai odometer & fuelmeter analog.

HSX jalan sendirian nih dengan fitur “semi” itu. Bahkan HSX Helm-in juga tidak memakainya.

Nah tahun 2014 ini HSX125 diperbarui jadi New Supra X 125 FI, anehnya odometer dan fuelmeternya, pakai analog lagi. Tamat sudah fitur yang awalanya dianggap canggih ini.

Kalo ada yang bilang :”Kan ada Satria FU mas..”

Kalo satria Fu sih beda, itu mirip motor sekarang kebanyakan, takometernya jarum, speedometer dan indikator lain digital.

Fitur Scoopy Injeksi Yang Prefentif
Satria FU Injeksi Terbaru Punya Bagasi
Tips Anti Maling – Handle Kopling Slip On
Sensor Standar Samping Mengurangi Satu Sumber Pahala
Motor Yang Tertukar Part 2
New Streetfire Mengusung Teknologi Honda Win
Beda Secara Visual NMAX ABS Dengan Non-ABS
Langkah Preventif Yamaha Kalah Sama Honda
Mau Irit Nunggu Lampu Merah
Andai Semua Pakai Start-stop System
Inspirasi Panel Speedometer Astrea Prima
Inilah Kehidupan Kedua, Filosofi Odometer Kendaraan
Petunjuk Pemindahan Persneling, Fitur Yang Diabaikan Atau Bahkan Tak Diketahui, astrea grand
Selamat Tinggal Speedometer Semi Digital, Cuma Dipake 4 Tipe Motor
Jarum Indikator Paling Susah Dijaga
Ninja 250 Fi Pun Kebanting!
Lampu New Vixion Ternyata Cocoknya Untuk Old Vixion
Speedometer Tidak Penting, Tombol Lebih Penting
Tachometer Itu Nggak Penting
Tentang Indikator Bensin Fixed

26 pemikiran pada “Selamat Tinggal Speedometer Semi Digital, Cuma Dipake 4 Tipe Motor”

Loh kasian yah

	Hari kartiko pada Platina Versus CDI (Hidir Wigu…
	Hari kartiko pada Gigi Pinion Setir, Rusaknya Ti…
	Hari kartiko pada Solusi Darurat Pengganti Tutup…
	Jadwal Pagelaran Way… pada Jadwal Wayang November 2019
	Jadwal Pagelaran Way… pada Jadwal Wayang Oktober 2019
	Desain Rumah Garasi… pada Desain Rumah, Utamakan Garasi…
	Hari kartiko pada [Daihatsu Espass] Efek Ganti K…
	Maskur pada Njajal Suzuki Adress, Jilid 2
	Johan pada Njajal Suzuki Adress, Jilid 2
	st3v4nt pada Njajal Suzuki Adress, Jilid 2

Monggo Di-share

Sukai ini:

Pos-pos Terkait

26 pemikiran pada “Selamat Tinggal Speedometer Semi Digital, Cuma Dipake 4 Tipe Motor”

Tinggalkan Balasan Batalkan balasan