Kenapa Shockbreaker Belakang Beda Dengan Depan


image

Shockbreaker motor, antara depan dengan belakang, sekarang ini umumnya menganut model yang berbeda. Depan teleskopis besar dengan pegas menyatu dengan cairan di dalamnya, sedangkan yang belakang pegasnya terpisah, berada diluar-sebagai pembalik/rebound-sistem suspensi (piston, oli/gas, as shockbreaker). 

Kalo membaca beberapa literatur, shock belakang itu selain berfungsi sebagai sistem peredam getaran juga sebagai penahan beban. Selain itu cara kerja shock belakang tidak cuma menahan gaya atas-bawah, tapi juga gaya ke depan-belakang, bekerja sama dengan sistem lengan ayun.

Sementara shock depan diutamakan untuk meredam getaran saja, sedangakan fungsi menahan beban dikurangi, makanya shock depan lebih lembut daripada shock belakang. Juga untuk kenyamanan pengendaranya.

motor di TPI

Kok ada juga juga shock depan yang menggunakan sistem lengan ayun dan juga leading link. Mungkin itu pertimbangannya lain, dan terbukti tidak terlalu banyak dipakai

Posted from WordPress for Android 2.3

Iklan

4 pemikiran pada “Kenapa Shockbreaker Belakang Beda Dengan Depan

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s