Suspensi belakang motor yang umum sekarang adalah monoshock dan dual shock dengan berbagai macam variannya. Kan ada yang 4 shock? Anggap saja itu angin lalu varian dual shock yang dipecah. Kalo yang model matic lokal itu dual shock dikurangi satu.
Monoshock sendiri juga ada bermacam-macam, dan pemasangannya juga ada yang langsung, juga ada yang model link. Nah yang model link ini dulu oleh orang awam disebut Unitrak.
Padahal Unitrak itu adalah merk dagang Kawasaki untuk sintem monoshocknya, masih ada Monocross pada Yamaha, Prolink pada Honda dan Full Floater pada Suzuki.
Trivia : Monoshock sendiri juga pada awalnya adalah merk dagang Yamaha, tetapi telah menjadi identik dengan desain dalam cara yang sama seperti kasus Deltabox. Monoshock ini sudah ada sejak tahun 1930 namun dengan bentuk lain dan untuk keperluan khusus. Tahun 1977 mulai dipasarkan secara masal, walaupun masih terbatas untuk motor untuk keperluan balap.
Kita lihat beda antara Monocross, Prolink dengan Unitrak dari gambar berikut
Monocross : linkage terhubung ke sasis, posisi as shockbreaker sejajar vertikal dengan as connecting arm, connecting arm menghubungkan linkage dengan swing arm.
Prolink : linkage terhubung ke swing arm, posisi as shockbreaker lebih ke depan daripada as connecting arm, connecting arm menghubungkan sasis dengan linkage.
Unitrak : Linkage terhubung ke sasis, posisi as shockbreaker di belakang as connecting arm, connecting arm menghubungkan linkage dengan swing arm.
Secara sederhana antara Unitrak dengan Monocross hampir sama, linkage terpasang di sasis, beda di posisi as shock breaker. Sementara pro link berkebalikan, linkage terpasang di swing arm.
Untuk sistem full floater bentuknya seperti ini
Sepertinya ini untuk motor-motor jaman dulu, kalo yang sekarang sepertinya menggunakan sistem yang mirip dengan Unitrax
Kita lihat diagramnya biar lebih jelas
Atau GIF berikut
PROLINK
UNITRAK
maskurmambang.com 
ajib 😀
SukaSuka
ajibon
SukaSuka
nyimaakk
SukaSuka
mudah-mudahan Pandra nyimak nih, kenapa link itu sebenarnya sangat berguna… jadi yang bergerak itu bukan sasisnya, cukup roda belakang aja yang naik turun… singkatnya begitu…hehe
SukaSuka
iya Om Kobaaaayy, xixixixi
SukaSuka
Wah langsung bales wkwkwkwk
SukaSuka
udeh pake android notifnya langsung masuk Om Kobay, hehe
SukaSuka
Cieee gaya… Bukannya dari dulu dulu aje
SukaSuka
mungkin ini terbaru spek tinggi
SukaSuka
wakakakak, nungguin lungsuran nyokap 😆 . kalo beli ndiri mah males, mending buat beli jacket dainese 😛
SukaSuka
Dasar wkwkwwk
SukaSuka
siap
SukaSuka
gak ada plus dan minusnya masing2 metode om, 😀
SukaSuka
entar jadi puanjanggg
#padahalmasihnyari
SukaSuka
Wah mantap,eh Unitrack itu yang dimotor apa aja???
SukaSuka
unitrak ya kawasaki
SukaSuka
nice info gan..
SukaSuka
terima kasih
SukaSuka
maancaabbb
SukaSuka
apik… gambare munggah medhun 😆
SukaSuka
apik no
sopo sih sing nggawe?
#akuyoradhong
SukaSuka
Mntap… nice info
SukaSuka
Josss… lengkap penjelasannya.
SukaSuka
kurang lengkap kok
SukaSuka
sama-sama mono alias tunggal sokbrekernya
SukaSuka
hehe
SukaSuka
full float itu seperti yang di RGR kan… anteng lho biar lari diatas 120 kmh 😀
SukaSuka
RGR, kayaknya mirip unitrak deh
agak lupa
SukaSuka
ssiipppp..lak K-link 😛
SukaSuka
K Link ki MLM ya?
SukaSuka
mirip ora langsung 😀
SukaSuka
mantabhh….
SukaSuka
Ping balik: Unitrak Dan Prolink Ternyata Sama Saja | Maskur's blog
wooh gitu toh bedanya..baru ngerti..hehe
SukaSuka
dan itu salah
terima kasih atas kunjungannya
SukaSuka
Ping balik: Ternyata Monocross Itu Memang Tanpa Linkage | IM Blog
tes
SukaSuka
Makasih, moga pahalanya terus bertambah….
SukaSuka
terus, kenapa gak ngebahas yang punya KTM…? Husqvarna..?
SukaSuka