Ngobrol dengan orang yang paham permobilan, pedagang mobil atau orang bengkel mobil, hampir semua bisa disimpulkan kalo mobil tanpa hidung (bonnet) itu keras suspensinya dari pada semi bonnet atau yang ber-bonnet. Contohnya adalah mobil van semacam Carry itu jelas kalah empuk dengan sedan, atau Avanza vs APV seperti foto diatas, jelas empuk Avanza. Kenapa ya kira-kira jawaban ilmiahnya? 
Kalo sedan vs Minibus pastilah dia beda kelas, jadi suspensinya pun pasti lebih canggih sedan atau istilahnya Advanced. Lha kalo sekelas namun beda tipe bonnet itu kira-kira gimana? Karena kurang paham ilmu mekanika, saya pakai cara otak atik gatuk saja.
Prinsipnya pakai pesawat sederhana berupa tuas, atau gampangnya pakai model lengan ayun. Prinsip tuas jika lengan (jarak antara titik tumpu dengan beban) makin panjang maka tenaga yang diperlukan lebih sedikit. Atau jika sudah model lengan ayun, jika makin panjang lengan, terjadi peredaman getaran yang lebih baik.
Mobil berbonnet, jarak antara suspensi dengan pengemudi lebih jauh, jadi getaran dari suspensi direduksi oleh lengan yang panjang.
Demikian selanjutnya untuk mobil semi-bonnet, jarak antara suspensi dengan pengemudi lebih pendek, jadi reduksi getaran makin berkurang.
Nah untuk mobil tanpa bonnet, suspensi bisa dikatakan tepat dibawah pengemudi, redaman getaran cuma dari sistem suspensi itu sendiri, getaran diteruskan ke atas ke pengemudi, jadinya tipe ini paling keras.
Ini cuma otak atik gathuk
CMIIW = SKJAK (silahkan di koreksi jika ada kesalahan) 
Maskurblog 
wow
SukaSuka
Plus. .seperti yg disebut di awal…tergantung racikan suspensinya juga…. Naek alphard paling belakang ya gak nyaman2 amat juga aluas msh berasa juga bantingannya…
SukaSuka
Tidak ada yg perlu koreksi, tapi kalu mau ngerokok pake korekgas aja #eh
😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/09/05/☃-hasil-uji-nyaliku-semalam-☃/
SukaSuka
Juoooz…
Makin menonjol memang makin empuk…
SukaSuka
wah maksude piye
SukaSuka
ini Otak Atik Gathuk Ilmiah 🙂
SukaSuka
tapi pake yg tanpa bonet/ hidung lebih nyaman di hati, gak mikir angusran he he he he http://yoyokefendi.wordpress.com/
SukaSuka
hahahah kalo yang itu ya sepakat
SukaSuka
Katana atos e eram rek
SukaSuka
Klo gak salah itu bisa di hitung make mekanika tekhnik…..
*pelajaran jaman kuliah ….hehehheh
SukaSuka
kalau menurut saya sih lebih pada tipe/setelan suspensi. minibus kan kendaraan niaga/beban jadi suspensi dikasih keras biar kuat.
SukaSuka
Espass
SukaSuka
tergantung suspensi juga oom….
Secara itungan harga Carry sama Avanza beda… coba tengok kualitasnya….ibarat supra fit ma supra X …. atos endi bro maskur… 😀
SukaSuka
Lha iya kan udah disebut di atas, kalo beda kelas ya emang beda tipe,
SukaSuka
Apanja persus apipi kan sekelas, keras apipi tuh
SukaSuka
menurut saya lebih empuk APV daripada xenia/avanza tapi kok kijang super yg saya pake agak keras yo?
SukaSuka
pantes rata2 pesawat jg berbonnet smua..
SukaSuka