Nemu artikel nih dari blog bengkel otocare, solusi mengatasi overheat guntuk Zebra 1.3 alias 1300 cc (S89 dan S91). Namun disana juga diterangkan buat radiator keluaran tahun 2000 ke bawah yang berbahan kuningan. Berikut triknya:
Banyak pengguna mesin Zebra 1.3 yang mengeluhkan overheat, penyebabnya karena air radiator selalu berkurang. Penulis juga mengalaminya sendiri. Walau sudah korok radiator, cek saluran-saluran, ganti waterpump, ganti tutup radiator dan sebagainya, air radiator harus rutin di cek, karena selalu berkurang, walau tidak terlalu banyak, namun harus sering-sering buka tutup radiator. Padahal ada yang menyarankan agar jangan sering-sering membuka tutup radiator.
Trik dari bengkel nya eric desada yang terletak di jalan parangtritis – Yogyakarta (member of FKMOI) adalah seperti ini:
Mengganti lubang pengisian air radiator yang di mulut lubangnya rata diganti dengan yang ada tonjolannya.
Yang kanan lubang radiator asal yang rata, sedangkan gambar kiri adalah lubang radiator yang mulutnya ada tonjolan.
Di zoom jadi gede Itulah yang dimaksud dengan tonjolan. Jadi di mulut lubang sisi dalamnya lebih tinggi dari sisi luar.
Kurang lebih diagramnya seperti ini
Kira-kira logikanya bagaimana? Sepertinya karena bagian mulut menonjol, maka fungsi tutup radiator akan menutup lebih kencang dan rapat, air atau uap tidak mudah menguap, volume air tetap. CMIIW
Jadi pengin nyoba apakah berhasil. Biar makin tenang ketika perjalanan jauh.
Sumber : otocare.net
Tentang Overheat yang lain
- Solusi Darurat Pengganti Tutup Radiator
- Hormat Bendera Pemilik Motuba!
- Balada Mobil Tua, Panas Panik, Dingin Juga Was-was
- Pengujian Macam Air Radiator
- Air Mineral, Pertolongan Pertama Pada Overheat
- [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 2 ) Oleh Hidir Wiguna
- [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 1 ) Oleh Hidir Wiguna
- [Daihatsu Espass] Solusi Overheat Yang Lain
- Waspada Overheat Setelah Ganti Paking
- Cara Sadis Mendinginkan Radiator
Tentang Espass
- Cuma “Main Mata” Mobil Ini Bikin Pangling
- Mobil Siaga Desa, Ide Sosial Yang Patut Dicontoh
- Kupas Tuntas Fungsi Pengapian Espass, Oleh Hidir Wiguna
- Mobil Tua Bisa Lari Berapa?
- When Green Meet Green
- [Daihatsu Espass] Kuras Radiator Oleh Hidir Wiguna
- Good Bye Midori
- [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 2 ) Oleh Hidir Wiguna
- [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 1 ) Oleh Hidir Wiguna
- Espass Vs Futura 2
Simpel tapi nyusss
http://78deka.com/2014/10/21/masih-tentang-seri-philip-island-bukan-melulu-kesalahan-ban-bridgestone/comment-page-1/#comment-6808
SukaSuka
Nyimak lik
http://adityaprad.wordpress.com/2014/10/21/brosur-kredit-motor-ini-benar-benar-greget/
SukaSuka
nyiamak kalau sudah mantap di share di sini kang mas oke 🙂 salam
SukaSuka
perlu diperhatikan tekanan uap air juga perlu dibuang pak… kalo nutup rapet, trus pas lagi panas kan tekanan jadi gede. bisa pecah slang slang radiatornya… tutup radiator mobil eropa biasanya berulir seperti pegas untuk menjaga tekanan.
SukaSuka
kan lubang pembuangan masih berfungsi
SukaSuka