Kontradiksi sering terjadi ketika suatu jalan yang sudah eksis mengalami perbaikan atau pengaspalan. Bagi pengguna jalan, mereka inginnya jalan bagus, namun tidak rela perjalanan terganggu. Sedangkan bagi pelaksana proyek jalan, mereka inginnya bekerja dengan baik, namun pekerjaannya terganggu oleh penguna jalan.

Idealnya ketika suatu jalan diadakan pengaspalan, harus ditutup agar prosesnya sempurna. Namun hal tersebut menjadi sulit apalagi ketika melibatkan jalanan ramai.

Nah, bagi para pengguna jalan yang tidak mau mencari jalan lain ketika proses pengaspalan berlangsung, hati-hati dengan hal-hal seperti berikut ini:

Menabrak tumpukan material

Di kanan kiri jalan yang sedang dikerjakan, jelas ada tumpukan material. Dari agregat ukuran kecil, sampai batu belah. Karena kurang waspada biasa terjadi orang menabrak tumpukan material.

Terpeleset karena agregat yang lepas.

Sebelum diaspal, terlebih dahulu ditebar agregat dengan berbagai ukuran, kemudian digilas. Karena ikatannya belum stabil, hasil gilasan tersebut lama kelamaan akan lepas dan buyar. Sering terjadi, pengguna motor yang semula tidak bisa jalan cepat, setelah lihat jalan rata, padahal belum diaspal, maunya ngebut. Ketemu agregat lepas ini, jatuh.

Jatuh karena Prime Coat Aspal

Lapisan terbawah aspal adalah Prime Coat (atau Tack Coat). Berupa aspal yang encer dan licin. Jika disemprotkan dan berada di jalan, akan seperti aspal yang disiram oli. Nah banyak pengguna motor yang suka menerabas (ketika memasang prime coat jalan ditutup), melindas jalan licin, ndlosorr

Terkena aspal panas

Ketika sedang diaspal jalan seharusnya ditutup total. Nah ketika nekad menerobos pengaspalan atau lewat di samping penyemprotan aspal, bisa terkena semprotan aspal panas yang suhunya bisa mencapai 200 derajat celsius. Kejadian kemarin, ada pemotor menerobos pengaspalan, tanpa helm. Ketika itu terjadi kecelakaan kerja, yaitu sprayer aspal lepas kendali, kenalah aspal panas itu ke bagian tubuh pengendara motor, termasuk kepalanya. Bisa dibayangkan betapa bahayanya.

Sebagai pengguna jalan yang baik, seharusnya kita bersabar diri memberikan kesempatan pada pekerja proyek agar tidak terganggu pekerjaanya. Bisa sabar menunggu atau mencari jalur alternatif.

Karena selain kemungkinan celaka seperti di atas, ketika melitas aspal baru bisa jadi motor atau mobil kita bernoda Glitter alias titik-titik aspal yang menempel ke body atau velg, yang susah dipersihkan.

• Jalur Pansela Kebumen “Jladri – Pantai Ayah”, Yang Beneran Selatan Banget
• Posko Mudik Daihatsu ZEbra Club Lebaran 2019
• Suzuki Forsa Community Indonesia (SFCI) Wilayah Barlingmascakeb On Call, Mudik 2019
• Jalan Kampung Kok Ya Ada Ranjau Paku
• Aksi Tim URC Info Cegatan Cilacap
• Info Lalu Lintas : Macet Di Proyek Bandara Kulon Progo & Jalan Sindutan Sudah Dibuka
• Beberapa Obat Kantuk Ketika Menyetir, Kuaci Cukup Membantu
• STNK Yang Ditukar
• Ranjau Paku Yang Mengerikan
• Ora Banter Ning Nyalipan, Gue Banget!!!

Posted from WordPress for Android A7S