Niatnya sih mau ke Be-Res Yamaha, mau DP Mio Blukor servis dan ganti part, tapi pas lewat depan Dealer Suzuki Istana Motor Cilacap, kok ada biru-biru yang belum familiar. Aha.. itu dia Suzuki Adress, mampir deh.

Sampai disana segera disambut mbak-mbak yang  ramah, tapi saya abaikan. Saya langsung mengelus di Alamat Asli ini.

Tampang depan tinggi dan langsing, saking tingginya sekilas malah mirip motor bebek.

Dari samping, tidak tampak gendut, agak besar namun memanjang. Desain muffler dan coverny kok malah mirip motor sebelah. Velg palang limanya juga mirip “tetangga” sebelah.

Desain filter udara dan cover CVT juga berbeda dengan Nex. Biasanya di merek lain, matic berkubikasi sama, walau beda body, filter dan cover CVTnya sama. Yang nampak gendut malah desain spakbor belakang, mirip style Eropa, atau yang terdekat mirip gaya Honda Spacy

Bentuk rumah panel speedometer juga membesar di belakang, sekali lagi senada dengan Spacy.

Sekarang ke fitur andalannya : Bagasi besar.

Buka jok, pakai kunci di depan menyatu dengan kunci kontak. Anak kuncinya persis punya Skywave, namun berbeda cara membuka bagasinya. Bagasai dari luar tampak biasa, namun ketika dibuka, memanjang, mengkotak dengan dasar yang rata namun miring, didukung dengan dasar jok yang dicoak. Test apakah helm Fullface BMC bisa masuk?

Taruh helm dengan posisi seperti ini.

Tutup lagi, dan menutup dengan sempurna tanpa paksaaan. Sipppp…

Sekarang kita coba alias testride sebentar.

• Hidupkan, dan…..BLETAAAAAAAAAAAAKKKKKKKKKKKK (lho kok???) ❓ ❓ ❓ ❓

• Coba turunkan standar samping, masih hidup…#orapopo…
• Duduk, tidak terasa triplek, walau tidak empuk-empuk banget sih..
• Posisi kaki di dek, pas untuk saya postur 168 dan inseam 80 cm, walau bayangan saya akan selebar Kymco, namun ternyata tidak, setidaknya lebih lebar dari matic sekelas dan juga sodaranya, Nex.
• Tarik gas…. nggak terlalu galak, sedang-sedang saja, jalan 50 meter, puter balik, gas lagi dan masukkan delaer lagi. Karakternya kalem, #maungebutdimana?

Overall bolehlah motor ini saya sebut lawan sepadan Honda Spacy. Dengan harga 14 juta (Cilacap) dan fitur yang fungsional (bagasi besar tapi body tidak gendut), kita tunggu saja strategi marketing suzuki menjual motor ini.

• Kisah FBS Sejati : Cinta Sejati Tak Kesampaian, Akhirnya Meminang Adiknya
• Njajal Suzuki Adress
• Suzuki Nex 2013 Cuma 7 Juta, Efek Adress Kah?
• Suzuki Adress, Sebelum Keluar Aslinya, Yang Palsu Sudah Booming Duluan
• Belum Apa-apa Suzuki Nex Adress Sudah Ketahuan Kelemahannya
• Dari Suzuki Nex, Suzuki Bisa Tiru Strategi A La Mocin
• Naik Suzuki Nex Juga Masih Jinjit
• Motor Baru 75 Ribu Saja
• Sambil Tiarap, suzuki nex tembus 125kph
• Kerjasama Kawasaki – Suzuki

• Njajal Yamaha Xabre
• City Riding Kota Purwokerto Dengan All New CBR150R
• Testride PCX 150
• Testride Yamaha NMAX
• Njajal Yamaha R25
• Njajal KTM Duke, Akhirnya Kesampaian Juga
• Njajal Mio Em-Tri
• Testride Suzuki Axelo Buat Blusukan
• Testride Super Rider
• Njajal Suzuki Adress

• Suzuki Nex 2013 Cuma 7 Juta, Efek Adress Kah?
• Kejadian Luar Biasa, Ketemu 2 Lets Dalam 1 Trip
• Hayate Memang Tangguh
• Dari Suzuki Nex, Suzuki Bisa Tiru Strategi A La Mocin
• Skydrive, Salah Fitur Dan Suzuki Yang Salah Momen
• Servis CVT Skywave 2008
• Ternyata Suzuki Impulse 125, Cuma Nambah “Wadah Gadget”
• New Suzuki Impulse 125, Seperti Airblade Kah?
• Kasihan Sekali Si “Mari” Ini, Baru 1,5 Tahun Sudah “Dimatikan”
• Tips Bikin Empuk Shockbreaker Depan Skywave

Posted from WordPress Android