Mobil keluaran baru rata-rata sudah mengaplikasi power steering, jadi enteng ketika memutarnya. Eh sebelumnya apa dan bagaimana sih power steering itu?
Tengak-tengok ke situs sebelah saja
“Power Steering Merupakan perangkat tambahan pada sistim kemudi kendaraan bermotor dengan tujuan meringankan pengemudi saat belok/ mengurangi tenaga pengemudi untuk memutar roda kemudi. Power steering hanya berfungsi saat mesin menyala dikarenakan power steering bekerja berdasarkan mesin.”
Jadi dari definisi di atas, bisa digampangkan bahwa power steering itu paling berguna ketika kita berbelok tajam, semacam putar balik atau ketika parkir. Ketika jalan baik yang pakai PS maupun Non-PS sama-sama enteng. Malah bahaya kalo PS bekerja di kecepatan tinggi, mobil jadi tidak stabil.
Lalu bagaimana dengan mobil non power steering itu? Pasti ada kelebihannya, masa kekurangan terus.
- Yang pertama jelas rasanya lebih stabil, karena berat ketika jalan rasanya lebih anteb.
- Kedua, dengan putaran yang berat akan melatih otot lengan jadi lebih kuat. Apalagi kalo parkir yang agak tricky, dijamin lengan kiri-kanan makin kekar.
- Ketiga part mobil lebih sedikit, kalo ada trouble perbaikannya lebih mudah.
- Keempat cocok untuk latihan. Jika latihannya sudah berat maka ketika bertemu setir yang berat, sudah biasa, bertemu yang lebih enteng, kecilll.
- Fitur Kijang Super Yang Bikin Deg-degan
- Kaca Mobil Engkol, Jadul Tapi Lebih Bandel Lho
- Mau Irit Nunggu Lampu Merah
- Bagaimana Mobil Berfitur Start-stop System Ketika Berhenti?
- Andai Semua Pakai Start-stop System
- Uniknya Parkingbrake Honda HRV
- Plus Minus Mobil Spion Tanduk
- Kelebihan Mobil Tanpa Power Steering
- Futura Juga Sudah Pakai Defogger 🙂
Maskurblog 
belum pernah nyoba non power steering . raiso bandingke :D…
SukaSuka
belum pernah setir mobil power steering saya
SukaSuka
Raiso nyetir mobil pak…
SukaSuka
Gampang cari keringat kalo parkir 🙂
http://wongserut.wordpress.com/2015/01/07/hari-kedua-kopdar-jatimotoblog-kediri-jelajah-air-terjun-irenggolo-dan-monumen-simpang-lima-gumul/
SukaSuka
Siip kang
Yamaha X-Max Akan Dilokalkan…??? Sudah Test Dijalan Raya Eeuuuyyy…!!! http://wp.me/p3RQvE-3mD via @wordpressdotcom
SukaSuka
Enakan siing nganggo power steering lik 😀
http://adityaprad.wordpress.com/2015/01/07/loh-cara-masarin-produknya-kok-kaya-gini/
SukaSuka
Artikel justifikasi 😂😂
SukaSuka
mosok
SukaSuka
PS itu ya PS 😆
SukaSuka
apakah PS itu
SukaSuka
Bisa untuk gantinya fitness, hehehe….
SukaSuka
nganggo sik EPS malah kemantepen muter, alhasil nyenggol tembok pinggir dalan.. 🙄
SukaSuka
kok iso
SukaSuka
Temenku pengguna carry 91 malah pengen yg ada PSnya, hehehehe
SukaSuka
Non-PS josss…
SukaSuka
Tanganku wes metekol mbahh 😀
SukaSuka
masuk… 🙂
SukaSuka
mobil saya bgt nih non PS 😀
pertama Carry 1.0 ganti Kijang Super non PS juga haha 😀
SukaSuka
Saya pakai mobil grand max tidak power steering, tapi pakai rack and pinion, mantap enteng banget bantingannya seperti PS.
SukaSuka
klo EPS ada yg bisa diseting akan aktif jika kecepatan rendah 30-0 km/h. jadi diatas kec itu PS tidak aktif
SukaSuka
Power sepiring itu namanya
SukaSuka
Hihi enak nyetirnya mas dapat hadiah tangan bekul.
SukaSuka
Power Steering VS Power Sepiring
SukaSuka
Jadi yang non PS lebih kokoh ya dibanding yang PS ?
SukaSuka
nggak juga, tapi lebih gampang penangannya
SukaSuka