Corolla Liftback Atau Astina?


Lift-back, banyak yang bilang ini adalah bentuk antara sedan murni (saloon) dengan hatchback. Jadi mirip sedan yang ada ekornya namun pintu membuka ke atas. Di antara liftback yang beredar di sini yang paling terkenal adalah Toyota Corolla Twin Cam Liftback, terkenal dengan nama lift karena tertera di bodynya. Yang kedua yang sama terkenalnya adalah Mazda Astina. Yang kemudia muncul adalah Hyundai Avega. Sebenarnya liftback Mazda 626 juga banyak beredar, namun tak seterkenal Astina.Mazda Astina vs Corolla Liftback

 

Nah kalo antara Astina dengan Corolla Liftback pilih mana?

Secara spek maupun teknologi sebenarnya kedua mobil ini tidak pas untuk dibandingkan. Perbandingan kali ini jelas dengan melihat kesamaan tipe yang disebut dengan liftback tadi, sekaligus, tampang belakang keduanya mirip, kadang sering keliru kalo cuma sekilas melihat.

  • Teknologi dan performa jelas Astina lebih unggul. Dasarnya umur lebih muda dan modern, injeksi, panel indikator digital, performa jozz, cocok bagi yang doyan kebut. Twincam lebih jadul, masih karburator, walau dengan sentuhan tertentu bisa kencang juga. Namun dengan kecanggihan Astina bisa jadi kelemahan karena rumit, tak sembarangan orang bisa menangani. Sedangkan ke-simpel-an Liftback bisa jadi kelebihan karena banyak mekanik yang bisa menanganinya.
  • Spare part karena Liftback sejatinya adalah Corolla Twincam dengan beda body tentu lebih melimpah. Kecuali untuk body mungkin tidak bisa substitusi. Astina sepertinya terlalu mendahului jamannya, yang seperti ini biasanya masalah spare part musti ambil dari luar.
  • Tampilan? Astina lebih gahar dan tampak memang mobil kencang, ditambah lampu depan pop-upnya yang unik, mirip mobil sport luar negeri. Kalo Liftback jelas elegan.
  • Harga keduanya bisa jadi sama saja karena sama-sama kendaraan langka yang jadi hobby atau koleksi, atau ada yang bilang terserah penjualnya. Namun umumya Astina lebih tinggi daripada Lift karena umur lebih muda dan kecanggihannya tadi. Sekarang bisa jadi Liftback di kisaran 40, Astina 10 juta di atasnya, alias 50 jutaan.
  • CMIIW
Iklan

7 pemikiran pada “Corolla Liftback Atau Astina?

  1. kalau soal milih astina atau lifeback tergantung situasi dan kondisi om.

    Astina gue akui Hi-Tech udah injeksi
    entah mau pasang turbo,supercharger
    dengan penggunaan pinggyback aftermarket
    (gk perlu main kotor2 cukup memanipulasi pembakaran lewat laptop
    power bisa meningkat drastis)
    body kecil(power to weigh ration memadai)
    cocok untuk balapan drag race jarak pendek
    kekurangannya 1 karena mesinnya terlewat canggih mendahului zamannya
    sparepartnya terbatas,wajib ribil singapuran. 😦

    kalau liftback memang gak secanggih Astina tp spare partnya banyak
    kalau touring luar kota gk kepikiran mogok.

    soal pengingkatan tenaga gampang cukup main
    karbu 4 barrel,kabel busi & busi racing,koil toyota crown.kem racing.
    (saya akui lebih banyak yg harus di beli tp kalau di itung2 harganya lebih murah banyak di mana2 plus durability lebih tahan lama)

    kalau hasil peningkatan tenaganya rumayan,ibarat kata nilai perbandingannya 10 untuk astina : 8,5 untuk liftback

    Suka

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s