Om Hidir Wiguna adalah Pak RT-nya Grup Dzebrakusers. Grup para pengguna Zebra dari generasi pertama sampai terakhir. Nah beliau tak pelit bagi-bagi ilmu per-Zebra-an pada anggota lainnya, kali ini saya copy-paste tips-tips dari beliau agar yang di luar member bisa mengetahuinya.
Sambungan bagian 1
Apabila semua system pada radiator sudah bagus tapi masih terjadi overheat juga, maka kita beralih ke bagian packing. Seringnya terjadi overheat akan mempercepat kerusakan packing silinder Head. Kebocoran yang terjadi pada packing silinder, bisa dipastikan menjadi penyebab overheat. Packing silinder head pada mesin merupakan pembatas antara blok mesin dengan silinder head.
Packing silinder head juga berfungsi sebagai seal yang membatasi ruang bakar mesin yang bertekanan dan bersuhu tinggi. Pada sisi yang lain disamping dinding silinder terdapat water jacket yang dilewati oleh air radiator yang memiliki tekanan dan suhu lebih rendah, Packing ini juga berfungsi sebagai seal untuk oli mesin yang bersirkulasi.
Tanda atau ciri-ciri terjadi kebocoran pada packing silinder head bisa diperiksa dengan menggunakan beberapa cara diantaranya :
- Pertama, untuk pemeriksaan secara visual bisa dilakukan dengan cara menghidupkan mesin sampai temperatur kerja mesin atau sampai thermostat terbuka dan tutup radiator dibuka, perhatikan air yang ada di radiator,jika terlihat gelembung udara yang terus menerus,maka bisa dipastikan adanya kebocoran. Ini terjadi karena kebocoran pada packing antara silinder dgn water jacket. Jika bocor terlalu besar, maka saat di gas, air radiator akan menyembur keluar mulut radiator.
- Kedua dengan cara melihat air radiator, jika terlihat ada oli pada air radiator, bisa dipastikan telah terjadi kebocoran antara saluran oli dan air.
- Ketiga dengan memeriksa dipstik oli, jika warna oli berubah jadi coklat susu, itu tandanya telah terjadi kebocoran pada packing.
Overheat bisa juga disebabkan oleh kurang nya oli mesin, atau oli tidak bersirkulasi karena pompa oli rusak atau mampet di saringan oli.
- Cuma “Main Mata” Mobil Ini Bikin Pangling
- Mobil Siaga Desa, Ide Sosial Yang Patut Dicontoh
- Kupas Tuntas Fungsi Pengapian Espass, Oleh Hidir Wiguna
- Mobil Tua Bisa Lari Berapa?
- When Green Meet Green
- [Daihatsu Espass] Kuras Radiator Oleh Hidir Wiguna
- Good Bye Midori
- [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 2 ) Oleh Hidir Wiguna
- [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 1 ) Oleh Hidir Wiguna
- Espass Vs Futura 2
- Begini Kalo Avanza Nubruk Espass
- Overheat Karena Nipple Bermasalah
- Espass Vs Futura, Pilih Mana? (1)
- Iklan Mobil, Yen Isine Ngene Njur Piye Jal?
- Pedal Rem Ngempos, Waspada Oli Bocor
- [Daihatsu Espass] Solusi Overheat Yang Lain
- Penyebab Lain Mobil Susah Distarter
- Waspada Overheat Setelah Ganti Paking
- Air Radiator Terlalu Cepat Berkurang, Waspadai Hal Ini
- Talang Air Luxio
CTRL D seikk
http://roda2blog.com/2015/01/19/tidur-sambil-merokok-sales-yamaha-ini-terbakar-di-atas-kasur-saat-jam-kerja/
SukaSuka
Sy mau tanya,? Knp mobil sy selalu meletus slang airnya,pada hal sdh ku ganti yg baru,dan blok sdh di papas jg ,sm silinder hatnya jg ,sdh di papas ,tp masih sllu naik panasnya,sampe2 selang baru selalu pecah,mengakibatkan oli bercampur sm air,mobil espas thn 2007
SukaSuka
weh padahal keluaran terakhir itu, kayaknya udah parah tu om, coba turun mesin sekaligus
SukaSuka