Pastikan mesin dalam kondisi dingin, jangan pernah membuka tutup radiator dalam kondisi mesin panas…sudah banyak korbannya…

1. Tutup sensor temperatur, tutup pembuangan air bawah radiator.
2. Matikan mesin, setelah air radiator habis, buka lg sensor temperaturnya. biarkan sampai air habis..
3. Isi melalui lubang mulut radiator air kran pakai selang, setelah penuh, nyalakan mesin, biarkan 2 – 3 menit. Jaga debit air yg keluar dan masuk agar seimbang…
4. Buka sensor temperatur ( belakang mesin, dekat delko ) jangan kaget, air yg keluar lebih banyak dari air radiator, setelah habis, tutup kembali 2 atau 3 putaran sensor nya gak perlu di kencangkan.
5. Buka tutup pembuangan (kanan bawah radiator) Setelah air habis keluar dari radiator lanjutkan…
6. Buka tutup radiator.
7. Copot selang bypass , isi water coolant sampai air keluar dari selang bypass, lalu pasang lagi selang bypass nya.
8. Lanjutkan sampai air penuh ….start mesin, biarkan idle, tambahkan terus sampai permukaan radiator. Gas perlahan 1 – 2 rb rpm, biarkan idle lagi. Perhatikan apakah ada gelembung2 udara? Kalo nggak ada berarti sukses, kalo masih ada, lambaikan handuk putih ke kamera……….

Gelembung udara menandakan ada kebocoran, bisa jadi head silinder sudah melengkung (jangan bayangkan melengkung seperti sudut namun cuma ukuran dibawah 1 mm). Sukur kalo cuma masuk angin, diurut lagi dari selang T bisa diatasi.

Oh ya air 2 galon tadi untuk isi ulang radiator dan saluran-salurannya setelah di kuras. Total pengisian air coolant kalo mesin kosong kira2 5,5 liter, 1 liter buat di reservoir, total 6,5 liter, sisanya buat nambah2 sesuai kebutuhan…makanya perlu 2 galon / 8 liter

Jika slinder head melenting, sebenarnya tidak terlalu menakutkan, cukup bongkar separuh mesin, papas silinder headnya ke ahlinya, cukup 150 ribuan, ongkos bongkar 200 ribuan, tambah ganti paking, totlnya sekitar 400 ribuan lah.

• Cuma “Main Mata” Mobil Ini Bikin Pangling
• Mobil Siaga Desa, Ide Sosial Yang Patut Dicontoh
• Kupas Tuntas Fungsi Pengapian Espass, Oleh Hidir Wiguna
• Mobil Tua Bisa Lari Berapa?
• When Green Meet Green
• [Daihatsu Espass] Kuras Radiator Oleh Hidir Wiguna
• Good Bye Midori
• [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 2 ) Oleh Hidir Wiguna
• [Daihatsu Espass] Kupas Tuntas Overheat ( Bagian 1 ) Oleh Hidir Wiguna
• Espass Vs Futura 2
• Begini Kalo Avanza Nubruk Espass
• Overheat Karena Nipple Bermasalah
• Espass Vs Futura, Pilih Mana? (1)
• Iklan Mobil, Yen Isine Ngene Njur Piye Jal?
• Pedal Rem Ngempos, Waspada Oli Bocor
• [Daihatsu Espass] Solusi Overheat Yang Lain
• Penyebab Lain Mobil Susah Distarter
• Waspada Overheat Setelah Ganti Paking
• Air Radiator Terlalu Cepat Berkurang, Waspadai Hal Ini
• Talang Air Luxio