Seorang teman pemilik motuba bertanya :
“Berapa waktu tempuh Cilacap – Purwokerto pakai mobil tua, pasti lebih dari 1 jam ya, kan pakai mobil tua, kan nggak bisa lari kencang.”
Sebagai catatan teman tersebut mobil pertama dan yang sekarang dipegang adalah Katana tahun 90. Sebagaimana diketahui Katana adalah tipe mobil offroad, bukan on road jadi yang penting torsi bukan kecepatan. Dia sendiri selama ini paling banter bawa 60 kpj.
Padahal walau mobil lawas juga bisa kencang. Contohnya Forsa yang dibawa Bro Daniel Joshua Bakara ini, bisa lari segini:
120 km per jam di gigi 4.
180 km per jam di gigi 5 alias hampi mentok
Masih kurang, dari grup Dzebrakusers:
Zebra S89 kotak jadul om Jokting ini bisa lari hampir 140 km per jam
Kalo ini Zebra Master yang udah kapsul, injeksi, alias Zebra generasi akhir, bisa 150 km per jam.
Jadi jangan under-estimate sama mobil tua ya?
- Suzuki Forsa Community Indonesia (SFCI) Wilayah Barlingmascakeb On Call, Mudik 2019
- Ketemu Mobil Langka, Suzuki Eleny (Lagi)
- Spooring Mobil Itu Tidak Mahal
- Unboxing Shockbreaker Forsa
- Sein Di Spion Forsa GL, Bisa
- Penyebab Setir Mobil Berat, Ini Salah Satunya
- Ketemu Mobil Langka, Suzuki Eleny
- Demi Silaturahmi, Teriospun Nge-Forsa
- Kendaraan Buat Mudik, Pilih Mana
- Kreativitas Diperlukan Untuk Mobil Tua (2)
- Kreativitas Diperlukan Untuk Mobil Tua
- Kagok Mengemudi
- Test Konsumsi Bensin Suzuki Forsa Dengan Metode E To E
- Aksi Gila Suzuki Forsa Di Tong Setan
- Testdrive Forsa Di Beberapa Kondisi (3), Lincah Meliuk
- Mobil Tua Bisa Lari Berapa?
- Testdrive Forsa Di Beberapa Kondisi (2)
- Testdrive Forsa Di Beberapa Kondisi (1)
- TestDrive Suzuki Forsa 87, Tombolnya Unik
- Beda Amenity Dengan Eleny
- Sama-sama Tua, Harus Kerjasama
- Logo Motuba
- Fitur Kijang Super Yang Bikin Deg-degan
- Bangga Dengan Mobil Lawas
- Balada Mobil Tua, Panas Panik, Dingin Juga Was-was
- Xabre Vs Motuba, Curhatan Bapak-bapak (Setengah) Muda
- Spooring Mobil Itu Tidak Mahal
- Sein Di Spion Forsa GL, Bisa
- Pria Yang Memelihara Mobil Tua Itu Tipe Setia
- Nasib Lampu Motuba, Sering Tidak Dianggap
- Kendaraan Buat Mudik, Pilih Mana
- Galaunya Mobil Tua Di Kemacetan
- Kreativitas Diperlukan Untuk Mobil Tua (2)
- Motuba Versus Ninja
- Kreativitas Diperlukan Untuk Mobil Tua
- Pertolongan Pertama Wiper Lepas Dengan Cable Ties
- Mobil Tua Bisa Lari Berapa? Charade CS
- Banyak Yang Datang Ketika Dia Sudah Pergi, Pengalaman Jual Mobkas
- Mobil Tua Bisa Lari Berapa?
- Tetap Ceria Walau Jadi Papan Iklan
Maskurblog 
mobil tua gak perlu lari yang penting jalan nyaman dan gak mogok
SukaSuka
coba sekali boleh lah
SukaSuka
pas masih melihara esteem 1600 cc, bisa lari 140 kpj di gear 3.. masih bisa pindah ke 4 dan 5 tapi nyali ciut karena kepikiran remnya seberapa pakem.. tapi itu pas karbu double barrelnya waras..
SukaSuka
ingat masa depan
SukaSuka
edan,larinya buanter buanter ckck
kalo saya bawa mobil paling laju segini demi safety
carry 1000 cc 1989 = max. 80 kph
kijang super 1500 cc 1992 = 100 kph
innova G 2005 = 100 kph
panther hi grade 1996 = 70 kph
SukaSuka
aku paling kencang ya 110 pas di tol doang
SukaSuka
Tua tua keladi…
SukaSuka
bukan maiiiiinn…
SukaSuka
Kalo Forsa ku wes rontok semua kaki2 nya kalo diajak sprint.. 😀
SukaSuka
forsaku juga ga berani segitu
SukaSuka
Wah ngebut kabeh… Saya aja paling cepet cuma 100 kmh 😀
SukaSuka
sama dong
SukaSuka
honda civic genio berapa yak ,,,,
SukaSuka
estilo wae
On 2 February 2015 at 12:15, Maskur's Blog wrote:
>
SukaSuka
espass 95 baru 130kpj udah gemeter…….yg nyetir bukan mobilnya
SukaSuka
aku wae rung tau
SukaSuka
Wah,naik motor aja cuma berani 80kpj
SukaSuka
mosok
SukaSuka
wedyan banter tenan, ingat rem jangan lupa
btw mobil tua kadang memang bisa dibawa kenceng kenceng, tapi habis itu mesti ada bagian yang jadi kendor atau settingan yang berubah 😀
SukaSuka
mungkin namanya nyoba ya cuma sekali
SukaSuka