Kolaborasi Yamaha Scorpio dengan Suzuki Forsa


Scorpio Kelik 1

Scorpio Z generasi terakhir yang lampunya mirip Kamen Rider Glaive ini tampaknya biasa-biasa saja. Body standar, knalpot standar, speedometer standar bahkan roda dan velgnya standar juga. Spionnya saja yang pakai variasi dan kurang berfungsi dengan baik.. 😦

Scorpio Kelik 2

Tampak depan juga standar, cuma headlamp-nya dikasih penutup jadi mirip tokoh kartun Silver-Hawk. Tapi pemiliknya terkenal orang yang suka modif otomotif, baik motor maupun mobil tak ada yang standar.Scorpio Kelik 3Lihat ke rantainya, ada tensioner, di sisi sebaliknya ada rem cakram belakang. Walau sederhana namun sudah jelas kelihatan modifikasinya.
Scorpio Kelik 4

Intip kolong yukk… Ooo sudah pakai oil cooler, kayaknya milik Satria F nih.

Scorpio Kelik 5
Intip lagi karburatornya, nah ini yang jelas diganti. Tertulisnya sih Keihin, entah PE asli atau KW pokoknya bukan lagi karbu vakum, tarikan makin ganas tentunya. Nah sebelahnya tuh ada selang oranye, ada kerannya ada selang kecil berujung jarum infus ditusukkan ke selang pendek yang terhubung ke manifold, apaan yah ini? Kata pemiliknya sih semacam alat untuk menambah oksigen.Scorpio Kelik 6

 

Selang oranye tadi menyambung ke belakang, ke kolong di atas roda berupa tabung berisi air dicampur metanol. Fungsinya sepertinya pasti untuk mengoptimalkan pembakaran.

Cuma itu modifikasinya? Tidak! Ternyata piston Scorpio ini sudah diganti dengan milik Suzuki Forsa (yang sepertinya sama juga dengan piston Carry 1.0, Jimny-Katana dan Karimun kotak) yang berdiameter 74 mm. Bore x Stroke asli Scorpio  = 70 mm x 58 mm. Jika pakai piston baru ini berapa kapasitas barunya:

stroke scorpio 58 mm
bore scorpio 70 mm
bore piston  forsa 74 mm
volume scorpio standar 223.3 cm3
volume scorpio piston forsa 249.5491 cm3

Jadi 250 cc, lumayan naik 25 cc, apakah dengan penggantian Karburator dan support oksigen tanpa modifikasi knalpot tenaga melonjak? Kita coba

Torsi dan akselarsi secara feeling memang naik. Ketika digeber, jarum speeometer naik cepat seiring naiknya jarum takometer, 0-80 kpj mudah diraih dalam jarak tak terlalu panjang. Cuma ketika berjalan pelan, getaran lebih dan mesinnya kasar. Data modikafi secara teknis dipegang bengkel, namun yang jelas motor ini ditambah sistem dekompresi agar mudah starternya


 

Iklan

6 pemikiran pada “Kolaborasi Yamaha Scorpio dengan Suzuki Forsa

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s