Suzuki Carry jaman dahulu adalah kendaraan keluarga dan juga kendaraan niaga. Jaman sekarang, gengsi dan tren bergeser kendaraan tanpa moncong lebih banyak digunakan sebagai kendaraan niaga. 
Karena ada keperluan pengangkutan, akhirnya saya bisa “mencoba” Suzuki Carry pickup, perjalanan malam hari, sendirian dan melintasi jalur sepanjang 50 km dengan kondisi mayoritas bergelombang. Dan sepertinya memang mobil satu ini cocok untuk kendaraan niaga karena desainnya membuat pengemudi akan Terjaga.
Pertama kali duduk di dalam, posisi pengemudi akan tegak dengan grip di setir cenderung mendatar, pandangan ke depan luas karena tanpa mocong. Mungkin seperti itulah kenapa posisi stir bus juga mendatar, membuat badan lebih tegak sehingga lebih siap untuk “terjaga”.Jok tipis tanpa headrest juga membuat pengemudi seperti duduk di kursi kayu, bukan sofa yang empuk dan nyaman, tidak bisa bersantai, tetap terjaga. Pengoperasian pedal-pedal juga bagaikan “menginjak” sehingga tumpuan di tungkai tidak terlalu melelahkan, gerak kaki lebih santai.
Performa mesin cukup bisa diandalkan, mesin 1500 cc bertenaga dan merata pembagian gearboxnya. Datar bisa, menanjak juga tak kehilangan tenaga. Suspensi juga cukup nyaman untuk jalan bergelombang.
Baca Juga
- Fitur Kijang Super Yang Bikin Deg-degan
- Jalur Majalengka-Banjar, 3 Jam Melintasi Jalur Keriting
- Testdrive APV Arena GX 250 Km
- Testdrive Karimun AGS, Rasakan Sensasi Auto Gear Shfit
- Carry Pickup, Memang Pas Untuk Niaga
- Uniknya Parkingbrake Honda HRV
- Testdrive Honda HRV
- Mengenal Mobil Matic, Testdrive Honda CRV
- Testdrive Forsa Di Beberapa Kondisi (3), Lincah Meliuk
- Testdrive Forsa Di Beberapa Kondisi (2)
- Testdrive Forsa Di Beberapa Kondisi (1)
- TestDrive Suzuki Forsa 87, Tombolnya Unik
- Testdrive Datsun Go Hatchback
ga ada monconge haluane penak…
SukaSuka
tul, putar balik apa atret ki neng tempat sempit luwih penak
On 25 May 2015 at 08:06, Maskur's Blog wrote:
>
SukaSuka
low profile
SukaSuka
duwur kok
SukaSuka
kabin juga lega
SukaSuka
itu kalo yang van
SukaSuka
Udah power sterring blm sih om
SukaSuka
belum, masalah? 🙂
On 25 May 2015 at 10:12, Maskur's Blog wrote:
>
SukaSuka
Cuma nanya gan jgn digalakin… Soale saya blm pernah nyetir yg non PS…
SukaSuka
wah perlu digalakin malah, biar tau rasa-nya hehehhe
On 25 May 2015 at 13:29, Maskur's Blog wrote:
>
SukaSuka
Iya gan kata tmn ane gak PS… kirain yg seri terbaru usah PS gitu…
SukaSuka
kayaknya selamanya nggak PS, yang PS itu MEGA CARRY alias APV pickup
SukaSuka
Oh.. makasih gan… kapan kapan perlu ane coba…
SukaSuka
klo ug ini bagaimana? mobil mungil mesin imut diesel ala indihe …
https://hamurirsa000017760000.wordpress.com/2015/05/25/iklan-yang-cerdas-dan-unik/
SukaSuka
Wa, apa perlu sim kusus buat bawa mobil pikap? Sim a umum atau apa namanya?
Trus, kalau liwat jembatan timbang apa kudu mampir? Nek kebablasen gimana?
SukaSuka
sepertinya belum, nunggu menetri “berulah” eh bertitah
SukaSuka
Ngga habis pikir sama Suzuki masih produksi dan jual mobil ini, memang teknologi jadul Carry ini kelebihannya bisa ditangani bengkel kampung.
Cuma yang saya heran harga Carry (Futura minibus GX) kondisi batu kok sudah tembus 125 jutaan, tambah dikit dapat Daihatsu Granmax DOHC yang berteknologi jauh lebih maju dari Suzuki Carry Futura ini, terbukti angkutan kota sekarang telah bergeser dari awalnya pakai Suzuki Carry Futura sekarang mayoritas pakai Daihatsu Granmax yang jauh lebih lega dan lebih maju teknologi mesinnya.
Dan untuk kelas pick up pun Granmax PU punya daya angkut yang lebih besar.
SukaSuka
ikut heran juga, tapi mungkin karena sudah punya nama, tapi GM sekarang merajai jalanan kok
2015-05-26 0:01 GMT+07:00 Maskur's Blog :
>
SukaSuka