Penyebab Setir Mobil Berat, Ini Salah Satunya


Forsa

Akhir-akhir ini motuba di rumah setirnya makin terasa berat. Walau memang belum Power Steering namun memang ada yang tidak beres. Buat nikung patah perlu tambah energi untuk mengendalikannya, ketika jalanpun yang biasanya enteng-enteng saja, sekarang seperti ada yang nahan ketika dibelokkan. Rasanya ketika diputar juga patah-patah tidak mulus. Musti dibawa ke ahlinya nih

Sebelum dibongkar, diagnosanya adalah:

  1. Gigi pinion ada yang rompal
  2. Laher pinion sudah rusak
  3. Ganti rack steer

Untuk diagnosa 1 dan 2 sepertinya tidak terlalu mahal, namun kalo musti masuk opsi 3 harus keluar uang sejuta-dua juta nih pastinya. Akhirnya biar jelas bongkar saja.

Pertama bongkar dimulai dari ujung luar. Dan ternyata Tie rod end sudah oblak, ganti! Tak terlalu mahal. Selanjutnya dibongkar-total-lah Rack Steer dan akhirnya ketahuan penyebabnya.
image

Ternyata penyetel kekencangan setir itu ada pada posisi maksimal, artinya terlalu kencang, sehingga setir menjadi berat. Ketika dicoba di mundurin dikit, lebih enteng. Namun masalahnya kata sang mekanik, seharusnya ada mur pengunci agar posisinya tidak berubah. Nah di sini mur penguncinya tidak ada, jadi wajar bautnya kencang dengan sendirinya.Steering Rack Suzuki forsa

Posisinya seperti gambar di atas. dan sepertinya setiap mobil punya part yang semacam ini.

steering rack cutaway

Menurut diagram ini namanya Yoke Adjusment, kita simak detail bagian-bagiannya dari diagram di bawah ini (highlight kuning)POWERSTEERING_RACK_DIAGRAMDetaial lebih dekat bisa dilihat dari foto dibawahRacksteer Yoke Adjuster Locknut
Ternyata memang ada mur segi enam yang berfungsi mengunci (locknut) posisi penyetel utama kekencangan setir. Detail lebih jelas ada di gambar di bawah ini:steering rack yoke adjuster detail

Sistem Penyetel kekencangan ini terdiri dari bebera bagian :

  • Besi yang ujungnya ada coakan di posisi paling dalam yang bersentuhan dengan pinion (PRESSURE PAD)
  • Per
  • Cover pengunci
  • Mur pengunci (LOCKNUT)

Cover pengunci mempunyai drat sebagai penyetel kekencangan, nah agar posisinya tidak berubah diutuhkan mur pengunci (Locknut). Nah jika Locknut ini hilang, susah mencarinya, harus beli satu set dengan Rack Steernya. Nah solusi termudah adalah ke tukang bubut untuk dibuatkan penguncinya.

Iklan

5 pemikiran pada “Penyebab Setir Mobil Berat, Ini Salah Satunya

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s