Mobil tanpa hidung, hmmm kurang tepat juga sih, solanya mancung juga nggak pesek kayak L300. Tepatnya semi-bonnet, model ini eksis namun kalah jumlahnya dibandingkan mobil full bonnet.

Padahal mobil semi bonnet itu punya beberapa keuntungan, yang utamanya masalah ruangan di dalam kabin lebih bisa dimaksimalkan. Karena walaupun “hidung”nya pendek namun panjang keseluruhan kurang lebih sama dengan mobil hidung panjang. Kelebihan mobil semi bonnet atau ada yang menyebut roti tawar, mungkin karena bentuknya mengkotak, adalah:

• Headroom tinggi, umunya mobil seperti ini atapnya tinggi.
• Legroom lega, penumpang baris kedua bisa selonjor
• Bagasi luas, sebenarnya tidak selalu juga, arena ruanganya sudah “dimakan” buat baris kedua tadi.

Namun kenyataan di jalan mobil ini tergolong sedikit, kira-kira alasannya kenapa?

Suka Yang Mancung

• Mobil bermoncong panjang, katanya lebih aman, ketika terjadi tabrakan hidungnya itu lebih bisa melindungi. Padahal mobil semi bonnet itu juga panjang lho hidungnya, bukan seperti minibus.
• Mobil bermoncong panjang biasanya lebih rendah atapnya, jadi lebih bisa buat ngebut, nggak limbung. Emang mau ngebut dimana, seberapa kencang. Dan buktinya banyak mobil berhidung yang limbung.

Mobil Mahal, Premium

Kebanyakan mobil semi bonnet yang muncul itu memang kelas premium, Alphard, Vellfire, Elgrand dan sebagainya memang mobil premium, pantas jarang ada di jalan.

Mobil Niaga, Tidak Bergengsi

Yang ini kebalikan, mobil hidung pesek yang berkeliaran di jalan justru kelas bawahnya. Dan banyak dipergunakan sebagai mobil niaga, pengganti minibus. APV, Gran Max, Luxio dan Evalia. Padaha dari segi harga mobil-mobil tersebut bisa dibilang sekelas dengan Avanza Xenia.

Nah mungkin mobil semi bonnet yang “diakui” adalah yang ini. Cukup banyak ditemui, dan tetap dianggap mobil bergengsi.

Namun sepertinya mobil ini tidak punya keuntungan di bagasi, karena kecil, kalah oleh ruangan penumpang. Makanya seperti di atas, antara legroom dan bagasi itu berlawanan

Baca Juga

• Genio, Yang Sejutaan Juga Ada
• Posko Mudik Daihatsu ZEbra Club Lebaran 2019
• Suzuki Forsa Community Indonesia (SFCI) Wilayah Barlingmascakeb On Call, Mudik 2019
• Solusi Darurat Pengganti Tutup Radiator
• Ketika Timor Diserempet Innova Reborn dan New Vios Sekaligus
• Keuntungan Setir Mendatar
• Taruna & Ignis Fusion
• Toyota Super Innova, Jangkrik Boss!
• Keuntungan Tuas Persneling R Di Depan
• Trik Mengisi Bahan Bakar Mobil di SPBU, Ketika Jadi Minoritas