Modifikasi Bebek Kopling Manual Di Era Praktis


Jaman motor dibikin praktis, ternyata masih ada orang yang sukanya repot. Ya suka-suka sih hehehe…monggo saja.

image

Motor berkopling manual identik dengan motor sport atau motor bebek dengan gaya sporty.

Sempat ngetren di tahun 90-an di Yamaha F1Z, F1ZR lalu Suzuki membuat Satria 120 cc yang memang kencang. Dan bahkan Hondapun tergiur dengan memasang kopling manual pada Supra kelas 2, berakhiran XX dan V yang hasilnya gagal.

image

Bebek murni era 2000 an berkopling manual hanya berkapasitas mesin besar : Jupiter MX 135, Tormax dan MX King.

Nah kembali ke tahun 90-an, memasang kopling manual pada motor bebek “biasa” sepertinya juga pernah jadi tren. Di Tabloid juga disebut keuntungannya adalah menambah akselerasi serta gaya. Sisi ribetnya tidak disebutkan. Biar ribet asal gaya, dan akselesari tambah walau sebenarnya tak seberapa. Kebetulan masa itu pilihan motor Sport tidak banyak.

Era sekarang bebek kalah segalanya dari Matic. Baik kegunaan, performa, kemudahaan dan juga gaya. Masalah gaya juga sudah ada tuh motor sport yang keren-keren. Jadi punya motor bebek itu bukanlah bergaya lagi. Nah sudah nggak gaya, dipasang kopling manual lagi, ada juga sisi ribetnya.

Kembali lagi ke awal, emang itu motor-motor dia, terserah, di sini cuma menilai saja untung ruginya. Dan sepertinya memasang kopling manual di bebek low end di era sekarang, ditambah pengerjaanya kurang rapi, tidak ada untungnya sama sekali.

Terkait

Iklan

7 pemikiran pada “Modifikasi Bebek Kopling Manual Di Era Praktis

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s