Tragedi Sebuah Baud Roda

Mengencangkan roda mobil setelah dilepas, itu lebih mantap dengan diinjak. Bahkan sampai berdiri satu kaki di kunci roda, dijamin kencang dan aman………. Eits tunggu dulu, cara semacam itu untuk ban Truk atau Bus. Untuk mobil dengan baut ukuran 20-22 cukup diinjak seperlunya. Atau bahkan untuk baut roda berukuran dibawah 20 misalnya 17, cukup pakai tangan saja.…

Serba-serbi Lebaran, Feroza Off Road Yang Aneh

Ada yang aneh dengan mobil di bawah ini? Lebaran adalah momen berkumpul, orang-orang jauh mendekat. Otomatis selain orangnya kendaraannya-pun terkumpul. Di momen hari raya ini bisa kita temui kendaraan-kendaraan baik yang mainstream maupun yang unik. Paling banyak mobil bertipe MPV dan tentu pula terbanyak adalah si kembar Av-Xen. Namun diantaranya terselip kendaraan unik semacam Feroza modif di…

Dudukan Ban Serep Belakang, Ketika Umur Tak Bisa Bohong

Ban serep belakang identik dengan Jip, kemudian sekarang SUV dan MPV yang bergaya SUV. Memang terkesan gagah, namun lama kelamaan ketika logam material mobil sudah berumur, kekuatannya berkurang, beban ban serep ini akan menjadi masalah untuk engsel pintu dan juga pelat body. Solusinya bagaimana?

Keuntungan Ban Serep Belakang

Hatchback pakai ban serep belakang? buat apa ya? Sepertinya buat memaksimalkan ruangan di dalam bagasinya, jadi tempat ban serep bisa untuk menyimpan toolkit, ruang belakang jok bisa untuk membawa barang atau sound sitem jedug-jedug. 😯 Tapi memakai ban serep di belakang sepertinya ada keuntungannya lho.

Trik Tempat Ban Serep Daihatsu Zebra

Ini adalah mekanisme pemegang ban serep model kerekan rantai yang diputar. Alat semacam ini secara bawaan dari pabrikan paling mudah bisa kita temui di mobil kijang (super, grand, kapsul). Ternyata seorang pemilik Daihatsu Zebra S89 di Semarang : Om Budi Cahyono,  bisa mengaplikasikannya ke mobilnya.