Bagi pengguna sepeda motor bebek, khususnya keluaran Honda tentu akrab dengan tampilan speedometer berikut: Indikator kecepatan, lampu, sein, posisi persneling, fuel indicator dll tentunya sudah paham. Namun bagaimana dengan angka-angka yang ada di sebelah dalam Speedometer? Bisa saja tahu, tahu fungsinya atau bahkan tidak tahu fungsinya. Bahkan di dalam petunjuk milik AHASS pun tidak pernah…
Penamaan produk otomotif, banyak yang unik. Produk pembaharu biasanya masih membawa nama lama dengan tambahan nama model di belakangnya, namun yang lebih dikenal adalah nama modelnya. Misalnya, Kijang Innova: Jelas-jelas ditulis di emblemnya, KIJANG INNOVA, namun orang-orang akan menyebutnya Innova. Kijang adalah versi lain. Sedangkan Kijang Innova versi export memang menghilangkan KIJANG, cukup dengan INNOVA.
Speedometer semi digital, sebut saja begitu sesuai bahasa para sales marketing, pertama muncul di khalayak umum di negeri tercinta ini sekitar tahun 2002-an lewat Honda Karisma. Kenapa disebut semi digital, karena sudah mengadopsi fuel meter & odometer berupa layar lcd, tidak lagi berupa analog. Wah canggih ini, perkembangan bagus nih, motor bebek selanjutnya pasti menggunakannya.
Supra X 125, semua orang kenal. Dia mengklaim adalah rajanya bebek. Masih laris manis walaupun belum ganti model sejak 2007. Kenapa kok laris…yaah semua orang sudah pada tahu lah… Merknya, modelnya, konsumsi bensinnya, spare partnya, harga jualnya bla bla bla… Ternyata ukan cuma manusia saja yang memilihnya. Di suatu parkiran di kantor BKD Cilacap, diantara…
Honda Supra X 125 adalah motor keluaran AHM pertama yang menerapkan fitur keamanan ini. Kunci magnetic, atau yang disebut dengan fitur Secure Key Shutter. Piranti ini kemudian menjadi fitur standar bagi varian-varian Honda berikutnya(kecuali Supra Fit, Fit S dan Fit X). Fitur yang walaupun tidak 100% aman (karena malingnya juga makin pintar), namun setidaknya bisa…
Heheh masih lanjut nih mengutip dari Tabloid Motorplus, ini bagian terkahir. Kalo dibikin satu artikel nanti terlalu panjang. Kali ini sekedar membandingkan performa yang ditunjukkan oleh grafik-grafik. Grafik tersebut diambil langsung dengan me-repro tabloid yang dimaksud. Mungkin artikelnya sudah ketinggalan karena Karisma sudah lama ditinggalkan, sedangkan Supra X 125 sudah mengalami perubahan yang cukup banyak.…
Di tulisan sebelumnya diterangkan mengenai faktor pembeda yang menyebabkan nafas Supra X 125 lebih panjang daripada Karisma. Masih merujuk dari sumber yang sama yaitu Tablod Motor Plus . Sekali lagi, Supra X 125 yang dimaksud disini adalah yang model keluaran pertama. Seperti kita ketahui, Karisma mempunyai tarikan garis body yang tegas dan runcing. Menurut tabloid pertama…
